台铁“普悠玛”事故6周年家属再质疑 台铁甩锅司机

华夏经纬网10月22日讯：据台湾《中国时报》报道，2018年10月21日台铁“普悠玛”翻覆事故夺走18条人命，215人轻重伤，一、二审均判决司机尤振仲有期徒刑4年6月，台铁官员无罪。事发6年后，事故家属再度举行记者会，质疑台铁提供的影片与最终调查存在关键2秒的差异，并将责任全推到基层的司机员身上。

台湾文明人权协会理事长张凯钧、“普悠玛”自救会会长董小羚与家属代表范铭浚21日举行记者会，质疑事故6年后，台铁仍有许多问题未厘清，尤其事故背后的制度性问题没有得到正视。董小羚说，事故后，台铁将问题简化为人为疏失，避谈系统性问题，例如列车维护、检测机制等结构性缺陷，呼吁政府与台铁承担起揭露真相的责任。

范铭浚指出，从“运安会”、宜兰地检署、宜兰法院、“高等法院”到行政院调查报告，都指列车是在当天下午4时49分27秒，以时速140公里开始翻覆，但对于翻覆位置却不一致。

家属取得行车记录像片并加以比对，下午4时49分27秒，车辆刚经过K89+180，4时49分29秒经过K89+240。而台当局行政机构报告、宜兰地检署起诉书及台湾“高等法院”的判决书都指出，4时49分27秒列车在K89+220处开始翻覆。

范铭浚质疑，法院与官方报告的翻车地点，与行车记录像片有2秒差异，虽然是短短2秒、距离相隔数十米，但对于列车会翻覆的速度上限差了20公里，调查有刻意造假、以便将过错全推给司机员超速之嫌。

台铁公司响应，尊重法院判决，法院判决司机员须与公司共同分摊赔偿，台铁将依判决结果办理。