沙希德·巴盖里号无人机航母：整合大型船舶与无人机优势

今年2月，伊朗改造的沙希德·巴盖里号无人机航母加入该国伊斯兰革命卫队海军舰队。对这艘无人机航母的交付，伊朗方面高度重视。在交付仪式上，伊朗伊斯兰革命卫队海军司令阿里礼萨·坦格西里说，沙希德·巴盖里号无人机航母是伊朗在远洋地区增强防御和威慑能力的重要一步，有助于保障国家利益。

沙希德·巴盖里号无人机航母是一种怎样的海上作战平台？它为何受到伊朗方面如此重视？今后会发挥怎样的作用？请看解读。

提到无人机航母，不少人会想到土耳其的阿纳多卢号。这艘排水量2万多吨的水面舰艇，于2023年4月入列土耳其海军，并被称作无人机航母。

不过，随着沙希德·巴盖里号无人机航母交付伊朗伊斯兰革命卫队海军，人们可能会把同样的关注给予这艘舰船。从吨位上看，沙希德·巴盖里号无人机航母几乎是阿纳多卢号的两倍。从建造方式上看，沙希德·巴盖里号无人机航母刷新了人们对该类航母的认知。

沙希德·巴盖里号无人机航母——

整合大型船舶与无人机优势

■田成博 于政侠 高 宇

沙希德·巴盖里号无人机航母。

步大型船舶改装军舰后尘

近年来，伊朗先后将现有的一些大型船舶改造为海上作战平台。

2020年11月，该国排水量约4千吨的沙希德·鲁达基号驱逐舰服役，其前身为银河F号货轮；2021年1月，该国排水量10万吨左右的马克兰号前进基地舰服役，该舰是在波斯湾号油轮基础上改造而成；2023年3月，排水量超过2万吨的沙希德·马赫达维号海上基地舰投入使用，该舰是由一艘集装箱船改造而成。

近年来，伊朗接二连三将这些大型船舶改装为军舰的原因，与其国内外环境有关。

一方面，伊朗面临着来自美国及其所谓盟国的持续压力，这些压力既包括一些国家在波斯湾地区的军事存在，也包括美国等国对伊朗实施的经济制裁。日趋复杂的国际形势及外部压力，促使伊朗想方设法“破局”。其选择的做法之一，就是加强海上力量建设，尤其是增强其火力远程投送能力。

另一方面，伊朗经济实力有限，尤其是该国的造船业还处于发展期，直接建造传统意义上的航母较为吃力。

于是，出于对现实需求与客观条件的综合考虑，该国选择将已有大型船舶改造为海上作战平台。

将大型船舶改装成海上作战平台，在世界范围内，伊朗不是第一家。事实上，在第二次世界大战期间，有很多大型船舶被改造为各种航母。比如，美国兰利号航母，是在一艘运煤船基础上加装全通式飞行甲板建成的。1940年，英国也将缴获的德国货轮改造成大胆号航母。据统计，从1941年12月到1945年8月，美国建造的航母中，绝大多数都是由货船、油轮等大型船舶改造而成。这些航母，在扭转大西洋战场局势方面发挥了重要作用。

出于多方面的原因，伊朗的上述3艘海上作战平台没有采用全通式飞行甲板布局，但这并没有影响到伊朗方面对它们的重视。毕竟，它们都在不同程度上满足了伊朗海军对投送火力甚至兵力的需求。

沙希德·巴盖里号无人机航母同样是这一思路催生的结果。据公开资料显示，该舰的前身是一艘集装箱船，改装工作于2021年初开始，历时两年多。

与前面3艘海上作战平台相比，沙希德·巴盖里号无人机航母虽然也没有全通式飞行甲板，但已改建成斜角飞行甲板，具有操作众多无人机的复杂系统，可以搭载多个不同功能的无人机编队。

马克兰号前进基地舰。

旨在充分发挥无人机优势

2021年1月，马克兰号前进基地舰在伊朗海军举行的一次演习中现身。除了所搭载的各种补给物资数量相当可观外，这艘舰船还可以搭载大批无人机和携带弹道导弹发射装置等。两年后入列伊朗伊斯兰革命卫队海军的沙希德·马赫达维号海上基地舰也可搭载某些型号的无人机、反舰导弹、快速攻击艇等。

与这两艘前进（海上）基地舰类似，沙希德·巴盖里号无人机航母同样可以搭载无人机、导弹、快速攻击艇等。

几艘改装而来的大型海上作战平台都强调运用上述武器装备的能力，并非偶然。

近年来，伊朗的无人机产业发展迅速，目前已拥有数十种不同型号的无人机，包括“卡曼”-22、“弗特罗斯”等先进察打一体无人机以及“见证者”系列无人机等。其中“见证者”系列无人机已经发展出10多种型号，包括一些隐身型号，有不少经历过实战检验。

目前，类型众多的无人机已经成为伊朗军队战力的重要组成部分，将沙希德·巴盖里号定位为无人机航母，正是为了充分发挥无人机的优势。沙希德·巴盖里号无人机航母全长约240米，宽约30米，高21米，满载排水量约4万吨。稍加留意不难看出，该航母上绝大部分设施与配置都与无人机的使用有关。从某种程度上来说，沙希德·巴盖里号就是大型船舶与无人机优势的一次再整合。

与前几艘由大型船舶改造的海上作战平台不同，沙希德·巴盖里号左舷加装了一个180米左右的斜角飞行甲板，在舰艏加装了滑跃起飞甲板。这种设计，使它能够以滑跃方式“放飞”一些动力较强的大展弦比无人机。

在该舰右舷内侧，安装了一个大型升降机和几个小型升降机，分别用来运送无人机和弹药。这样，无人机平时可储存在机库里。该舰还设计有小功率阻拦索，用来回收重量较大的无人机。

如此，在舰载的感知、通信和导航系统辅助下，该舰可综合运用侦察无人机、攻击无人机和电子战无人机等，实现侦察、监视、打击能力的有效延伸。

伊朗军队倚重的武器装备中，导弹与快速攻击艇占据重要地位。沙希德·巴盖里号无人机航母有针对性地整合了这些武器装备。

该舰可以通过舰体两侧平时由挡板封闭的舱门，在吊具帮助下部署和吊收快速攻击艇。据公开资料显示，该舰内部可容纳数十艘不同类型的快艇，有望形成海上攻击“狼群”。

在导弹配备方面，除了搭载一定数量的防空导弹、反舰导弹外，该舰的上层建筑后方还有一片空地，可用于部署集装箱式导弹等。此前，其他海上作战平台已展示过搭载集装箱式导弹的能力并进行了实射，有的导弹射程达上千千米。

除了以上武器装备，该舰还搭载了直升机、近防炮和电子战系统等。这些装备能够遂行一些侦察或防御任务，提高其在海战场上的生存能力。

沙希德·马赫达维号海上基地舰。

以较低成本谋求效用更大化

对沙希德·巴盖里号无人机航母，不少媒体的评价较为中肯，认为其在技术和性能上仍有提升空间。首先，基于集装箱船改造的该舰，动力方面没有大幅改进，机动能力相对不足；其次，采用商用标准建造的该舰，要害部位装甲防护较弱，战场生存力有限；再次，改造后，船楼（舰桥）依然保持中置布局，把甲板分为前后两部分，不仅增加了无人机着舰的难度，也无法方便地运行大吨位的无人机，等等。

客观地说，以上不足确实在一定程度上限制了该舰作用的发挥，但其在成本和实用性方面的优势也不容忽视。尤其值得注意的一点是，该舰的功用很大程度上并非直接与现代航母进行对抗，而是为了实现兵力、火力的前沿部署，并且增加远程部署侦察、打击力量的突然性。

从该国的实际来看，这种做法显然是在以较为经济的方式追求效用的更大化。

一是以较低成本部分解决了远海部署与行动能力不足的问题。建造标准的现代化航母需要投入大量资金，打造适合的固定翼舰载机需要强大的技术与经济支撑，在全平直甲板上起飞回收固定翼战机需要研发一整套的弹射、阻拦索装置，全通式甲板需要进行隔热、抗冲击处理等。以土耳其的阿纳多卢号无人机航母为例，该舰先前是瞄准起降固定翼舰载机而建造的两栖攻击舰，因为建造标准不同，因此在投入资金的数量方面也水涨船高。伊朗通过“大型船舶+无人机+滑跃起飞甲板”的路径，在一定程度上避开了上述问题，以一种较为经济实用的方式，实现了将力量投射到远方。

二是顺应了深度使用无人机的趋势。目前，无人机深度嵌入战场已成事实，且作用越来越大。为顺应这一趋势，不少国家都在考虑将其舰载化，美国、英国等正在探索把无人机整合到现有航母体系中。除土耳其、伊朗外，葡萄牙、韩国等也在倾力打造本国的无人机航母。这种背景下，吨位与印度维克拉玛蒂亚号、法国戴高乐号航母相近的沙希德·巴盖里号无人机航母下水，尤其是其偏重于无人机使用的布局，不仅顺应了这一趋势，且有其独到的做法。

三是能为今后研发传统意义上的大型海上作战平台积累经验。正如该国前几艘大型船舶的改装，为沙希德·巴盖里号无人机航母的服役提供了条件，沙希德·巴盖里号无人机航母投入使用，也将为该国研制使用传统意义上的航母奠定基础。依托这艘无人机航母，更多的无人机操作员和直升机飞行员可上舰练习起降技能，舰员可积累控制大型海上作战平台的经验，一些该国生产的相关装置也因此获得最直接的“试验田”，如该舰已开始配备本国生产的雷达就是例证。该舰今后更多时候是与其他作战舰艇共同使用，这也无疑有助于该国海军增强对航母编队的运用能力。

从这个角度来看，尽管沙希德·巴盖里号无人机航母与传统航母相比有不少缺陷，其作战效能无法与传统航母及一些按军用标准建造的无人机航母相比，但该舰的建成，仍标志着伊朗海上作战能力建设又向前迈出了坚实的一步。

未来，随着技术的不断进步和作战经验的积累，沙希德·巴盖里号无人机航母有望在该国海上作战力量中发挥更大的作用。

沙希德·鲁达基号驱逐舰。

供图：阳 明