受体形、结构、发动机性能等限制，不少无人机在升限和航程上往往不尽如人意。加拿大“鹰”先进载荷运载系统另辟蹊径，通过用高空气球部署这种方式，实现了升限和航程的跨越，为高空远程无人飞行器的发展提供了新思路。
“鹰”先进载荷运载系统将空气动力学原理与隐身设计相结合，机身呈拉伸水滴状，选用可变机翼，可根据任务需要在超声速或低巡航速度之间切换，满足使用者对高速飞行和远航程的不同需求。它能在超过50千米的平流层中飞行，这一高度使大多数常规防空武器“鞭长莫及”。隐身材料及设计的运用，使它能在较具挑战性的环境中使用。
据称，“鹰”先进载荷运载系统既可在完全自主模式下运行，也可选择人工遥控模式。除能遂行物资投送任务外，还能搭载其他模块，遂行监视、情报收集、电子战和精确打击任务，这也是它不只是被称作无人机的主要原因。
随着科技的发展，大批形态各异、各有所长的无人机应用于军事领域。由于无人机的“无人”属性，它们在起飞方式上与有人驾驶飞机有着明显区别，手抛、空射、潜射等方式都可以采用。
(摘自2025年3月21日解放军报-兵器控 本期观察：田军辉 夏 昊 )
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