台铁民营化？ 赵少康列举这些单位痛谯民进党

赵少康（台媒图）

对于王国材接任台当局交通部门主管，并矢言改革台铁一事，岛内资深媒体人赵少康表示不容易，他也质疑，过去民进党在野时常常喊公营事业民营化，一旦掌权之后，没有一家公营事业民营化。赵少康说，民进党过去骂国民党聘“府”资政、政策顾问，结果民进党掌权后，资政、顾问人数比国民党时期还多。

新任交通部门主管王国材昨（21）日交接，致词时他提出八大施政重点，把“家大业大”的交通部门各局处业务都纳入，其中落实台铁改革列为第一。他并向台铁员工喊话表示，台铁改革一定是乘客、台铁、员工三赢，员工不会因此减少任何福利。

一向支持台铁公司化的王国材表示，台铁改革需要沟通，他前天已和秘书长、主计长讨论到财务上的一些作法。王国材并向台下的台铁工会理事长保证，改革一定是乘客、台铁、员工三赢，员工不会少了一点点福利。

对于台铁是否公司化、民营化？赵少康21日表示“不容易”，毕竟是百年老店，虽然也有好处，譬如有很多土地资源，如果活化，可以挹注台铁亏损。另外，台铁有1万多位员工，组织很庞大。

赵少康话锋一转，开始批评民进党，过去一天到晚呛公营事业没效率，因此要民营化。但民进党掌权后，一间公营事业都没有民营化，都是嘴巴讲一讲。

他也分析，民进党掌权后，维持公营事业，董事长、董事、监察人、总经理都民进党派，选举还可以当辅选工具，所以一间公营事业也没有民营化。

赵少康又举例，例如“侨委会”，过去骂国民党，认为“侨务委员”太多，但民进党聘请的比国民党还多。过去也骂“府”资政、政策顾问，结果民进党掌权以后聘的比国民党还多。