侯友宜怒批台铁边坡预警系统设置进度太慢

台铁“太鲁阁”出轨事件造成重大伤亡后，日前又发生员工擅闯轨道遭擦撞事故，新北市长侯友宜27日在道安会报上，怒批台铁局边坡预警系统设置进度慢、边坡工程停工后配套不足，「“我很少看到台铁重要主管到场开会”、“不要又有落石掉落出意外，再把帐算在我们头上”，要求台铁局尽速与新北市府建立联系窗口。

新北市政府27日召开道安会报，台铁局北工段主任李均宇报告指出，配合台铁行车安全改善6年计划，全台预计2021年完成25处边坡预警系统，其中新北辖内有4处须设置，包含平溪线3处、宜兰线1处，预计4月底前提送报告书，2022年完工。

“这会不会太久？”侯友宜连问2次并说，台铁局的边坡预警系统设置进度太慢，且工序是从南回为起点，一路往北施作，这也很奇怪，“应该是哪里危险，哪里先做吧？”

侯友宜也说，“太鲁阁”事故后，台交通部门主管王国材要求全台204处边坡改善工程全面停工，新北市也有4处停工。

侯友宜表示，工程施作时还有人可以监看边坡安全，停工后却没做妥善的安全维护，也没相关安全维护机制，恐怕会造成更大灾难，“不要说有落石掉落发生意外，又算是我们的帐。”

侯友宜强调，新北市境内轨道建设很长，但他很少看到台铁局的重要主管来开会，请台铁一定要跟新北市交通局建立沟通窗口，不要等到开会才来讨论。

台铁局解释，2022年完工期程是针对“全台的进度”，但在这之前各地的边坡预警系统，均会陆续提前完成，今年以落石较多的南回路段为主，若新北市有任何需求，台铁可以优先施作。