五一集体休假！不满公司化 台铁9成司机将罢工

华夏经纬网4月19日讯：据台湾“中央社”报道，台铁企业工会预计5月1日劳动节集体休假，至少有9成司机员不愿意上班。台铁产业工会秘书长魏豫绫今天表示，除司机员外，据工会掌握，有8成站务员也不会上班。

台湾立法机构“交通委员会”21日将排审攸关台铁公司化的“公营台湾铁路股份有限公司设置条例草案”，台交通部门15日与工会协商破局，台铁企业工会预计5月1日集体休假，至少有9成司机员不愿意上班，而台湾铁路产业工会日前也表态响应。

台湾铁路产业工会秘书长魏豫绫、会员代表徐仲能19日与“时代力量”民意代表陈椒华召开记者会，呼吁台交通部门负责人王国材听取基层声音。

针对5月1日集体休假引起争议，魏豫绫表示，王国材不仅不跟工会协商，态度也十分强硬，台当局不能这样带头告诉企业，当员工有问题，就用更强硬方式逼员工就范，王国材做了最坏示范。据工会了解，当天出勤率绝对远低于王国材所预估，有8成的站务员不愿意上班，很多原先被拜托出勤的员工，现在都不愿意出勤。

魏豫绫指出，以事故为由仓促上路的公司化，是台当局卸责的一贯伎俩，台铁说明会几乎都在谈论资产开发、划清土地、如何盈利，而非本业运输安全的讨论，回避真正推动安全改革，仅提安全改革是进行式，正是这样独裁未与基层沟通的模式，造成台铁近年来的大小事故。

徐仲能表示，王国材一直把铁路安全与公司化捆绑在一起，但他不知道这两者间有何关联。他认为以公权力推动铁路安全，应该会比公司化更有力量。日前东南水泥的工安事件导致高铁停驶，可见公司化与安全并未划上等号。要推动铁路安全，现在就可以着手，不需要等到公司化。

陈椒华指出，很遗憾看到台交通部门在未与工会充分沟通的情况下，台立法机构21日就要审查“台铁公司化条例草案”。台行政机构提出的公司化条例中，完全未提安全、监理的相关文字，如此草率通过，简直是拿台湾民众与台铁员工的生命安全开玩笑。