台湾“远东航空”停飞导致官兵没有军包机 法院判赔2610万元

远东航空。图／联合报系资料照片

台湾“远东航空”2018年得标台防务部门采购外岛官兵空运的标案，却在隔年宣布停止营运，影响官兵搭机权益，防务部门事后终止合约，并重新招标、购买机票，提告要求远航赔偿重购机票的价差，台北地方法院判远航应给付防务部门2610万余元（新台币，下同），可上诉。

台防务部门主张，远航2018年11月13日得标台军外岛官兵空运委商等10项采购案，签约约定远航须提供每日官兵公费搭机的机位数，但远航2019年12月12日宣布停止一切飞航营运，已影响官兵搭机权益。

台防务部门发函询问复飞期限，并通知远航将依约计罚，若在同年12月底前迟不复飞，将终止契约，但远航表示尊重，也未在期限内复飞；防务部门只能终止契约，并将远航未履行的部分重新招标，使防务部门受有重购机票价差损失，要求赔偿2610万余元。

远航反驳，民航部门2020年1月31日废止公司民航运输许可，公司已提起行政诉讼，认为和防务部门之间的契约终止，不应该归责于远航；另双方签约时消费者物价指数高，而防务部门重新和立荣、华信航空签约时，物价指数低，身为机关采购者应该尽可能跟厂商议价，而非接受厂商不合理的采购价格，认为防务部门求偿无理由。

法院指出，在民航部门废止许可之前，远航已暂停营运，并开记者会宣布停业、资遣员工，可见早因财务状况难以维系公司营运，而无法履行和防务部门的契约，不可归因于民航部门。

再者，远航无法证明重购机票折扣率会与物价指数连动，也没有提出相关数据佐证，且防务部门为了维护台军搭机需求，必须短期内处理远航未能履约的部分，已有难处，不得再要求防务部门应负争取较低机票折扣率的义务，认为防务部门请求有理由，判远航应赔偿2610万余元。