广(州)湛(江)铁路阳江段元山岭特大桥跨马皇河连续梁顺利合龙。 杨福江 摄
中新网阳江5月5日电 (郭军 杨福江)记者5日从中铁十局获悉,5月3日晚,随着最后一方混凝土的浇筑完成,广(州)湛(江)铁路阳江段元山岭特大桥跨马皇河连续梁顺利合龙。该连续梁是阳江市境内第一座顺利合龙的连续梁,标志着项目建设在桥梁施工方面取得重要节点成果,为实现广湛高铁早日通车打下坚实基础。
据了解,新建广州至湛江高速铁路是国家“八纵八横”高速铁路网中时速350公里沿海铁路客运大通道的重要组成部分,建成后广州至湛江通勤时间将由原来3小时缩短至1小时30分钟以内,极大改善粤西地区群众出行条件。
广(州)湛(江)铁路阳江段元山岭特大桥跨马皇河连续梁施工 杨福江 摄
广湛高路跨马皇河连续梁位于阳江市阳西县境内,全长113.5米。开工建设后,施工单位先后克服了地质条件差、马皇河汛期枯水期水位变化较大、安全风险较大等不利因素,多次组织连续梁施工现场专项推进会议,不断优化方案,制定安全管理措施,确保连续梁按期浇筑。
据悉,由中铁十局承建的广湛高路阳江段全长33公里。项目自2020年11月开工以来,已累计完成桩基施工3376根,墩台391个,预制箱梁139孔,箱梁架设94孔,连续梁155延米,路基挖方144.6万方,路基填方59万方,涵洞1078横延米,完成总工程量的近70%。(完)
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