中国骄傲丨青藏铁路迈入动车时代 “复兴号”满载幸福和希望驶来

【导语】7月1日，时速160公里的“复兴号”动车组列车在青藏铁路西宁至格尔木段(以下简称西格段)投入运营，青藏铁路正式进入动车时代。

 “复兴号”驶上青藏铁路  

青藏铁路西格段东起西宁站，向西途经湟源、海晏、乌兰、德令哈至格尔木站，全线运营里程829公里。

青藏铁路西格段开行动车初期，铁路部门将安排西宁至格尔木、西宁至德令哈“C”字头动车各开行1对，西宁至格尔木方向最快运行5小时30分，西宁至德令哈方向最快运行3小时29分，西宁、格尔木、德令哈进入5小时城市生活圈，为沿线群众交通出行提供便利。

    7月1日，时速160公里的“复兴号”动车组列车驶入全长829公里的青藏铁路西格段，历时5小时30分钟，首发动车组列车C891抵达终点站格尔木站，标志着青藏铁路正式进入动车时代。图为即将驶上青藏铁路西格段的首发“复兴号”动车组列车。祁增蓓 摄

此次上线运营的CR200J复兴号动车组，是针对西宁至格尔木铁路沿线高海拔、低温等环境设计的动力集中动车组，具有防紫外线、防风沙等性能，能够满足3500米海拔等级的运行需求。

列车涂装由“中国红”“国槐绿”“长城灰”3种主色调构成，是我国复兴号全系列动车组中的“网红”车型之一。全车共9节车厢，可以容纳600多名旅客。正式运营后，西宁至格尔木间每天将开行4趟动车，满足旅客出行需求。

  动车提速克服高原环境影响  

从时速140公里到时速160公里，虽然速度增幅不大，但是开行复兴号动车需要对铁路沿线的路基、桥梁、接触网等设施进行整治，克服高原环境对铁路施工造成的影响，保障动车平稳顺畅行驶。

6月23日，青藏铁路西宁至格尔木段提质工程动车组试验列车上线运行。周悦翔 摄

青藏铁路西格段途经青海湖地区。此路段地下水资源丰富。冬季随着气温下降，铁轨路基下的地下水结冰，导致路基冻胀，容易造成铁轨变形。面对冻害路基这一技术难点，铁路部门采取不同措施进行整治。施工人员充分利用了青藏高原海拔高、日照时间长、光热转换快这一特性，在铁轨沿途铺设吸热装置，通过彼此相连的聚热管给路基保温，为铁轨穿上一层“防寒服”。此外，施工人员在铁轨两旁设置排水管道，将渗入路基的水排出，并通过专业设备清除混杂在铁路碎石上的泥土，防止泥土板结使得铁轨丧失弹性。这些举措有效地提高了线路的平顺度，确保列车平稳运行。

与此同时，铁路部门还对沿线车站进行客运设施补强，保障复兴号动车平稳停靠。

  列车运行时间、票价公布  

据介绍，7月1日青藏铁路西格段开行西宁至格尔木、西宁至德令哈“C”字头动车各1对，提供商务座、一等座、二等座席位供旅客选择。

西宁至格尔木方向动车C891复兴号动车组全程5小时30分，中途停靠德令哈站;格尔木至西宁方向动车C894复兴号动车组全程5小时42分，中途停靠德令哈、湟源站。票价为商务座752元，一等座344元，二等座和无座215元。

西宁至德令哈方向动车C991复兴号动车组全程3小时42分，中途停靠湟源站;德令哈至西宁方向动车C992复兴号动车组全程3小时29分。票价为商务座469元，一等座214元，二等座和无座134元。

7月1日，C891次西宁至格尔木动车组列车上的乘客等待出发。新华社记者 王浡 摄

在青藏铁路西格段开行动车组的同时，兰新高铁也同步高标运营。西宁至兰州西段动车运行速度将提升到250km/h。届时，西宁至北京西、上海虹桥首开G字头动车组列车，运行时间分别10小时31分、12小时58分可达，较现有最快旅行时间分别压缩8个多小时和13个多小时，将结束中国铁路青藏集团有限公司没有“G”字头动车的历史。

乌鲁木齐至上海、济南、广州、武昌、连云港等方向10对普速列车改经兰新客专运行，经停西宁站，将会进一步改善旅客通达条件。除贵阳、南宁、海口、福州、昆明5个市以外，其他直辖市和省会城市均能直达，通达率达到83.9%。

 “复兴号”满载幸福和希望驶来  

青藏铁路正式进入动车时代，这是青藏集团公司全面落实习近平总书记提出的“让复兴号奔驰在祖国广袤的大地上”战略要求，拓展复兴号动车组在青藏高原的服务范围，扩大铁路运输有效供给，提升运输服务品质，助力青海“四地”建设的有效举措。

7月1日，旅客在西宁车站与“复兴号”纪念牌合影留念。中新社记者 祁增蓓 摄

2006年7月1日，青藏铁路正式通车运营，天堑变通途。17年来，青藏集团公司营业里程已达到4059.98公里，其中青海省营业里程2853.88公里;累计运送旅客2.73亿人次，货物8.42亿吨，其中西宁至格尔木段运送旅客0.89亿人次，货物6.68亿吨……一条安全、高效、智慧、绿色、幸福的“天路”，带给青藏高原的不仅仅是出行的快捷，更是带来了巨大的经济和社会价值。

青藏铁路是京藏走廊的重要组成部分，是青藏两省区客货运输需求的交通命脉，是加强两省区与祖国内地间政治、经济、文化交流的重要基础设施。青藏铁路实施提档升级、扩能改造，迎来“复兴号”，是青藏两省区群众热切的期盼。复兴号的开行将为青藏高原经济发展注入新动力，对于完善青藏主轴大运量通道客运服务、促进沿线资源开发和产业升级，满足人民群众对美好生活的向往具有重要意义。

综合自新华社、中新网、央视网、人民日报、光明日报等