绝壁出蛟龙——渝湘复线高速阿蓬江大桥即将全桥合龙

这是11月26日拍摄的位于重庆市酉阳土家族苗族自治县龚滩镇的阿蓬江大桥施工建设现场(无人机照片)。

当日，由中铁二十局集团承建的渝湘复线高速公路控制性工程——阿蓬江大桥即将实现双幅合龙，这标志着渝湘复线高速彭酉段建设进入冲刺收尾阶段，为全线通车奠定了坚实基础。

阿蓬江大桥位于武陵山区腹地的重庆市酉阳土家族苗族自治县龚滩镇境内，大桥横跨阿蓬江，桥梁全长515米，最大墩高67米。据介绍，项目难点在于桥与崖壁相连，崖壁高度近190米，大桥临崖最大坡度近90度，桥梁部分深入崖壁形成“隧中桥”。

渝湘复线高速公路总里程280公里，平均桥隧比80%。项目建成后，对进一步开发武陵山区沿线旅游资源、推进交旅融合，带动经济社会发展等具有重要意义。

新华社记者 唐奕 摄

11月26日，在位于重庆市酉阳土家族苗族自治县龚滩镇的阿蓬江大桥施工建设现场，工人正在现场作业。

当日，由中铁二十局集团承建的渝湘复线高速公路控制性工程——阿蓬江大桥即将实现双幅合龙，这标志着渝湘复线高速彭酉段建设进入冲刺收尾阶段，为全线通车奠定了坚实基础。

阿蓬江大桥位于武陵山区腹地的重庆市酉阳土家族苗族自治县龚滩镇境内，大桥横跨阿蓬江，桥梁全长515米，最大墩高67米。据介绍，项目难点在于桥与崖壁相连，崖壁高度近190米，大桥临崖最大坡度近90度，桥梁部分深入崖壁形成“隧中桥”。

渝湘复线高速公路总里程280公里，平均桥隧比80%。项目建成后，对进一步开发武陵山区沿线旅游资源、推进交旅融合，带动经济社会发展等具有重要意义。

新华社记者 唐奕 摄

11月26日，在位于重庆市酉阳土家族苗族自治县龚滩镇的阿蓬江大桥施工建设现场，工人正在现场作业。

当日，由中铁二十局集团承建的渝湘复线高速公路控制性工程——阿蓬江大桥即将实现双幅合龙，这标志着渝湘复线高速彭酉段建设进入冲刺收尾阶段，为全线通车奠定了坚实基础。

阿蓬江大桥位于武陵山区腹地的重庆市酉阳土家族苗族自治县龚滩镇境内，大桥横跨阿蓬江，桥梁全长515米，最大墩高67米。据介绍，项目难点在于桥与崖壁相连，崖壁高度近190米，大桥临崖最大坡度近90度，桥梁部分深入崖壁形成“隧中桥”。

渝湘复线高速公路总里程280公里，平均桥隧比80%。项目建成后，对进一步开发武陵山区沿线旅游资源、推进交旅融合，带动经济社会发展等具有重要意义。

新华社记者 唐奕 摄

11月26日，在位于重庆市酉阳土家族苗族自治县龚滩镇的阿蓬江大桥施工建设现场，工人正在现场作业。

当日，由中铁二十局集团承建的渝湘复线高速公路控制性工程——阿蓬江大桥即将实现双幅合龙，这标志着渝湘复线高速彭酉段建设进入冲刺收尾阶段，为全线通车奠定了坚实基础。

阿蓬江大桥位于武陵山区腹地的重庆市酉阳土家族苗族自治县龚滩镇境内，大桥横跨阿蓬江，桥梁全长515米，最大墩高67米。据介绍，项目难点在于桥与崖壁相连，崖壁高度近190米，大桥临崖最大坡度近90度，桥梁部分深入崖壁形成“隧中桥”。

渝湘复线高速公路总里程280公里，平均桥隧比80%。项目建成后，对进一步开发武陵山区沿线旅游资源、推进交旅融合，带动经济社会发展等具有重要意义。

新华社记者 唐奕 摄

11月26日，在位于重庆市酉阳土家族苗族自治县龚滩镇的阿蓬江大桥施工建设现场，工人正在现场作业。

当日，由中铁二十局集团承建的渝湘复线高速公路控制性工程——阿蓬江大桥即将实现双幅合龙，这标志着渝湘复线高速彭酉段建设进入冲刺收尾阶段，为全线通车奠定了坚实基础。

阿蓬江大桥位于武陵山区腹地的重庆市酉阳土家族苗族自治县龚滩镇境内，大桥横跨阿蓬江，桥梁全长515米，最大墩高67米。据介绍，项目难点在于桥与崖壁相连，崖壁高度近190米，大桥临崖最大坡度近90度，桥梁部分深入崖壁形成“隧中桥”。

渝湘复线高速公路总里程280公里，平均桥隧比80%。项目建成后，对进一步开发武陵山区沿线旅游资源、推进交旅融合，带动经济社会发展等具有重要意义。

新华社记者 唐奕 摄

11月26日，在位于重庆市酉阳土家族苗族自治县龚滩镇的阿蓬江大桥施工建设现场，工人正在现场作业。

当日，由中铁二十局集团承建的渝湘复线高速公路控制性工程——阿蓬江大桥即将实现双幅合龙，这标志着渝湘复线高速彭酉段建设进入冲刺收尾阶段，为全线通车奠定了坚实基础。

阿蓬江大桥位于武陵山区腹地的重庆市酉阳土家族苗族自治县龚滩镇境内，大桥横跨阿蓬江，桥梁全长515米，最大墩高67米。据介绍，项目难点在于桥与崖壁相连，崖壁高度近190米，大桥临崖最大坡度近90度，桥梁部分深入崖壁形成“隧中桥”。

渝湘复线高速公路总里程280公里，平均桥隧比80%。项目建成后，对进一步开发武陵山区沿线旅游资源、推进交旅融合，带动经济社会发展等具有重要意义。

新华社记者 唐奕 摄

这是11月26日拍摄的位于重庆市酉阳土家族苗族自治县龚滩镇境内的阿蓬江大桥施工建设现场(无人机照片)。

由中铁二十局集团承建的渝湘复线高速公路控制性工程——阿蓬江大桥即将实现双幅合龙，这标志着渝湘复线高速彭酉段建设进入冲刺收尾阶段，为全线通车奠定了坚实基础。

阿蓬江大桥位于武陵山区腹地的重庆市酉阳土家族苗族自治县龚滩镇境内，大桥横跨阿蓬江，桥梁全长515米，最大墩高67米。据介绍，项目最大难点在于桥与崖壁相连，崖壁高度近190米，大桥临崖最大坡度近90度，桥梁部分深入崖壁形成“隧中桥”。

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新华社记者 唐奕 摄

11月26日，在位于重庆市酉阳土家族苗族自治县龚滩镇境内的阿蓬江大桥施工建设现场，工人正在现场作业。

由中铁二十局集团承建的渝湘复线高速公路控制性工程——阿蓬江大桥即将实现双幅合龙，这标志着渝湘复线高速彭酉段建设进入冲刺收尾阶段，为全线通车奠定了坚实基础。

阿蓬江大桥位于武陵山区腹地的重庆市酉阳土家族苗族自治县龚滩镇境内，大桥横跨阿蓬江，桥梁全长515米，最大墩高67米。据介绍，项目最大难点在于桥与崖壁相连，崖壁高度近190米，大桥临崖最大坡度近90度，桥梁部分深入崖壁形成“隧中桥”。

渝湘复线高速公路总里程280公里，平均桥隧比80%。项目建成后，对进一步开发武陵山区沿线旅游资源、推进交旅融合，带动经济社会发展等具有重要意义。

新华社记者 唐奕 摄

11月26日，在位于重庆市酉阳土家族苗族自治县龚滩镇境内的阿蓬江大桥施工建设现场，工人正在现场作业。

由中铁二十局集团承建的渝湘复线高速公路控制性工程——阿蓬江大桥即将实现双幅合龙，这标志着渝湘复线高速彭酉段建设进入冲刺收尾阶段，为全线通车奠定了坚实基础。

阿蓬江大桥位于武陵山区腹地的重庆市酉阳土家族苗族自治县龚滩镇境内，大桥横跨阿蓬江，桥梁全长515米，最大墩高67米。据介绍，项目最大难点在于桥与崖壁相连，崖壁高度近190米，大桥临崖最大坡度近90度，桥梁部分深入崖壁形成“隧中桥”。

渝湘复线高速公路总里程280公里，平均桥隧比80%。项目建成后，对进一步开发武陵山区沿线旅游资源、推进交旅融合，带动经济社会发展等具有重要意义。

新华社记者 唐奕 摄

这是11月26日拍摄的位于重庆市酉阳土家族苗族自治县龚滩镇境内的阿蓬江大桥施工建设现场(无人机照片)。

由中铁二十局集团承建的渝湘复线高速公路控制性工程——阿蓬江大桥即将实现双幅合龙，这标志着渝湘复线高速彭酉段建设进入冲刺收尾阶段，为全线通车奠定了坚实基础。

阿蓬江大桥位于武陵山区腹地的重庆市酉阳土家族苗族自治县龚滩镇境内，大桥横跨阿蓬江，桥梁全长515米，最大墩高67米。据介绍，项目最大难点在于桥与崖壁相连，崖壁高度近190米，大桥临崖最大坡度近90度，桥梁部分深入崖壁形成“隧中桥”。

渝湘复线高速公路总里程280公里，平均桥隧比80%。项目建成后，对进一步开发武陵山区沿线旅游资源、推进交旅融合，带动经济社会发展等具有重要意义。

新华社记者 唐奕 摄