探访穿越川滇高山峡谷间的“钢铁大动脉”

12月4日至5日，四川南部，新建的设计时速120公里四川叙永至贵州毕节铁路亮相，具备通车条件。该条铁路起自四川省泸州市叙永北站，经宜宾市兴文县，云南省昭通市威信县、镇雄县，止于贵州省毕节东站，全长191.904公里，是国家I级单线客货共线电气化铁路，采取川滇段、贵州段分段建设。铁路穿行在地形地貌多变的川滇黔三省交界的高山峡谷间，由四川盆地过渡到云贵高原，是一条串联川滇黔三省、穿行在山间云端的“钢铁大动脉”。图为空中俯瞰叙毕铁路川滇段的冯家寨特大桥。记者 刘忠俊 摄

叙毕铁路川滇段冯家寨特大桥长654.68米，横跨大峡谷，最深处180.7米。记者 刘忠俊 摄

图为叙毕铁路川滇段马家坝三线特大桥。记者 刘忠俊 摄

成贵高铁线一列动车组飞驰而过，后方的高架桥为叙毕铁路川滇段鱼洞乡特大桥。记者 刘忠俊 摄

图为夕阳下的叙毕铁路川滇段冯家寨特大桥。记者 刘忠俊 摄

图为叙毕铁路川滇段以勒站。记者 刘忠俊 摄

图为叙毕铁路川滇段以勒车站站线。记者 刘忠俊 摄

图为叙毕铁路川滇段鱼洞乡特大桥。记者 刘忠俊 摄

叙毕铁路川滇段清水河大桥犹如一条“长龙”盘旋在山谷平坝。记者 刘忠俊 摄