桃机岁修跑道检讨 未掌握疫后航班新高等酿塞机

华夏经纬网3月7日讯：据台湾“中央社”报道，桃园机场3日岁修南跑道，航班大乱，桃机股份有限公司检讨，原以为挑到最适时间岁修，但当天航班申请量是COVID-19（2019冠状病毒疾病）疫情后新高，且未最后检视而失误。

台交通主管部门负责人王国材昨天说，会在2周内提检讨报告及惩处相关人员。

参与桃园国际机场公司内部检讨会议人士告诉台媒记者，原本研判春节后航班量少，影响可降到最低，3月3日上午10时到3月5日下午4时是理想修跑道时间，1月26日找相关单位协商后敲定。

此外，与会人士表示，修跑道要配合天气，根据台气象部门预报，这几天没下雨最适合，桃机公司2月19日又与相关单位开会最后确认。

根据会议纪录，桃机公司两次协调会，航空公司代表联席会、航空公司、飞航管制单位、机务联谊会、桃园市机师职业工会及地勤业者都参与，未表达异议。

桃机预估修跑道期间每天航班量约675班到680班，部分航班会延误，协调会中已请航空公司当天航班要多带油料，但后来发现3月3日航空公司申请航班量是698班，为疫情后单日新高，比春节单日最高除夕692班多。

另据桃机公司内部检讨，2月28日仅放假1天，但不少民众请休2月29日及3月1日，搭配3月2日、3日周例休离台旅游，航空公司因应需求增开不少区域航班，桃机公司却不知道，未能及早请工务单位延后进场维修，或提前请航管单位准备流量管制。

与会人士表示，桃机2月19日开协调会后以为一切如预测，之后未再检视航班量，导致航班误点情况超过预期，另目前检讨重点在工务单位与航务单位未做好协调。

根据桃机稍早公布资料，3月3日47％航班误点，14％延误30分钟内，11％延误30分钟到60分钟，12％延误1小时到2小时，10％延误2小时。