李孟谚称基隆县坍方处“过去无崩塌” 遭“去年落石”铁证打脸

民意代表鲁明哲6日表示，基隆坍方处去年曾因落石升级为A级不稳边坡，但补强完观察不到1个月就被降至C级，要求台当局交通部门检讨分级制度。（民意代表鲁明哲办公室提供／台湾“中时新闻网”）

华夏经纬网6月7日讯：据台湾“中时新闻网”报道，台湾基隆线台2线70K发生大规模坍方事故，民意代表鲁明哲质疑，同地点去年6月才因有落石，一度列入A级不稳定边坡，9月喷凝土卦网后，观察不到1个月，10月马上又降回C级，要求台当局交通部门检讨分级制度。台交通部门响应，针对修补后降级相关意见，会请公路局检讨，目前降级皆经内部检讨评估才会降。

鲁明哲昨日在台立法机构交通委员会指出，交通部门负责人李孟谚在事发后到场视察，对媒体说崩塌处边坡外观表面正常，植被生长情况良好，过去亦无发生崩塌现象，不过事实上，该边坡去年才发生过落石事件，且9月还喷凝土卦网补强，李孟谚却称植被良好无崩塌。

鲁明哲表示，该边坡去年4月植被状况还不错，属D级稳定边坡，没明显不稳定征兆，但6月发生落石后，被升级为A级有不稳定征兆边坡，施作喷混凝土挂网工程，补强作业去年9月12日才竣工，岂料10月就马上降回C级。

鲁明哲强调，B级边坡定义为2年内曾发生灾害，C级则是5年内曾有灾害，A级修补过后，应先降至B级，观察2年后再降回C级，不是只观察不到1个月，就调到C级，要求交通部检讨边坡分级制度。

“公路局长”陈文瑞响应，该边坡曾有零星落石，未发生大规模崩塌，去年曾有零星落石，提升边坡等级，修复后又降为C级，因评估当地比较没有致灾征兆。

台交通部门政务次长陈彦伯补充说明，以往当地有零星滑动落石，但没大规模崩塌，因发生灾害事件才升至A级，原滑落约150平方米，为确保安全，扩大补强范围，喷混凝土面积做到1500平方公尺，针对修补后降级相关意见，会请“公路局”检讨，现行降级规定都会先经过内部检讨评鉴才会降级。