大湾区低空经济崛起 香港如何融入？

香港中通社6月20日电题：大湾区低空经济崛起香港如何融入?

香港中通社记者 钱林霞 陈卓仪

美团开启无人机配送外卖、深圳往返珠海开通30分钟“空中的士”航线、深圳市血液中心启动出库“生命航线”。《广东公布低空经济高质量发展行动方案》上月发布后，低空经济成为大湾区热词，具备庞大的产业链市场空间。

6月18日晚，深圳世界之窗举行开园30周年庆典活动，近千架无人机和上万发烟花在深圳世界之窗埃菲尔铁塔和凯旋门上空汇演。香港中通社图片

低空经济被纳入国家战略，目前深圳和广州两地正加速布局“天空之城”。深圳相关行业进入高飞阶段，深圳现存4739家低空经济相关企业，位居全国第一。作为低空经济主力“无人机之都”的深圳，早已初步形成了全国领先的产业集群和产业生态。河套科技园深圳园区也大力建设低空经济创新载体，建强低空飞行基础设施，出台无人机起降设施建设指引。

“中国民用无人机在国际市场上的优势突出，目前几乎没有竞争者!”深圳亚凯斯科技有限公司董事长温剑文近日接受香港中通社专访时表示。

温剑文目前运营一家以科工贸一体的综合型集团公司，客户群体分布广泛，包括航空航天、信息产业、汽车电子等领域。2023年4月，亚凯斯的无人机参与了港珠澳大桥高耸结构物巡检无人机开发方案，其公司机型作为桥上高耸结构物扫描故障诊断的主要无人机载体，完成了全桥90%以上的巡检任务。

低空经济是一片新蓝海，前景广阔、潜能巨大。温剑文在此行业开拓探索了近二十年，成为深圳最早一批走入低空经济的企业。他形容低空经济是庞大的产业链市场，对于粤港澳大湾区低空经济的发展充满信心。

大湾区内的香港，曾经诞生了大疆这样的无人机领域独角兽公司。舆论也关注，香港是否也可以融入大湾区的低空经济?

《行动方案》特别提出支持广州、深圳、珠海等具备条件的城市开通市内和城际低空客运航线，打造覆盖粤港澳大湾区主要区域的低空空中交通走廊。

日前立法会举行行政长官互动交流答问会，民建联议员葛佩帆建议，当局成立跨部门工作小组制订低空经济政策，考虑在莲塘设置相关直升机升降点以及推出低空外卖速递服务。

行政长官李家超则表示，低空经济绝对有发展空间，香港作为大湾区其中一个城市，须探讨如何共同发展低空经济。但他承认，当中有难处。具体而言，香港地方密集，高楼大厦多，低空经济涉及飞往不同区域，牵涉安全问题，例如航道、海事及信号，亦要有相关配套，因此需要研究。

实际上，香港去年以来就已经“触电”低空经济。其中让人印象最深的是结合特殊节日元素的无人机表演，创意无限，刷屏湾区。而在应用领域，消防救火、地盘勘察等高危场所，目前也已经运用无人机作为辅助。

由此可见，创意是香港可发挥的领域，例如无人机表演方案设计。此外，在高楼密集的香港，深港河套区或许也是香港试验低空经济的绝佳地点。不过，说到底安全是第一，在应用领域有限的情况下，香港可从地盘等小场域开始试验。