美军阿帕奇直升机接连坠毁——“长弓”频折为哪般

　　美军阿帕奇直升机接连坠毁——

　　“长弓”频折为哪般

　　■袁旖阳 刘科灵　　

　　今年2月，有媒体报道美军2架AH-64D阿帕奇直升机接连坠毁。1个月后，美军又有2架AH-64阿帕奇直升机分别在科罗拉多州和华盛顿州坠毁。

　　短短1个多月，美国陆军因事故损失了4架阿帕奇直升机。这给飞行安全带来了重大隐患，导致部分机型多次停飞。

　　自上世纪70年代问世以来，阿帕奇系列直升机服役已近40年，现已被世界上多达13个国家和地区使用，是迄今为止美军仍在生产的重型攻击直升机，加装了先进火控系统的改进型号，又被称为“长弓”阿帕奇。

　　性能参数看似表现不俗的“阿帕奇”，为何近年来频频发生坠毁事故?

　　其一是设计和制造缺陷。

　　阿帕奇直升机一直存在一些设计和制造缺陷，这些问题最终导致了事故发生。早在1986年1月，美国陆军就发现AH-64A阿帕奇直升机的主旋翼出了问题：理论上此种旋翼拥有4500小时的寿命，然而部分AH-64A阿帕奇直升机的主旋翼在使用330小时后便出现裂缝。事后调查显示，生产过程中的加工工具调校不良，导致了故障发生;此外，调查人员发现，AH-64A阿帕奇直升机的飞控系统中有1根关键性的强化螺栓，经过长时间使用后容易发生松动，会导致直升机操控出现偏差。

　　其二是替换重要零部件“以次充好”。

　　早在2018年2月就有媒体报道，在日本坠毁的1架AH-64D阿帕奇直升机，其事故原因是产品零件“以次充好”。当时的调查结果显示，该飞机在起飞前更换的由生产商波音公司提供的“全新”重要零部件，事实上是曾经发生过故障、经过修理的旧品。

　　作为一款高度集成化的复杂装备，阿帕奇直升机每个微小的故障，都可能是巨大隐患，在接下来的飞行中对整个飞机产生致命威胁。这不禁引发其使用成员国的担忧。

　　其三是在维护和保养方面重视和投入不够。

　　自列装以来，AH-64D阿帕奇直升机大多服役年限较长。面对技术陈旧、维护成本高等问题，其难以保持良好的运行状态，不得不面临许多机械故障和技术问题。与此同时，近年来美军采购大量高科技装备，在维护和保养方面对老旧装备的重视和投入程度有所降低，这也是阿帕奇直升机频繁坠毁的间接原因之一。

　　面对接二连三的坠毁事故，美国军方只好宣布暂时停飞所有阿帕奇直升机。阿帕奇直升机未来何去何从，将是人们持续关注的焦点。

　　上图：阿帕奇直升机。资料图片