西部陆海新通道五周年：撬动中国西部　携手东盟共赢

香港中通社南宁12月18日电 题：西部陆海新通道五周年： 撬动中国西部 携手东盟共赢

香港中通社特约记者 庄桂林

“广西北部湾港是西部陆海新通道主通道，在此设厂大大节约了物流成本，对我们开拓中国西南地区市场有很大的帮助，我们将在钦州打造面向东盟，背靠中国西南市场的棕榈油进口、生产、仓储物流交易中心。”马来西亚闵和国际有限公司内部审核部总经理潘南达近日接受采访时说。

图为繁忙的广西北部湾港码头。 香港中通社图片

2019年，中国国家发展和改革委员会印发《西部陆海新通道总体规划》，五年来，西部陆海新通道重大工程项目建设加速，物流规模高速增长，产业集聚效应显现，日益成为撬动中国西部地区经济发展的新杠杆，畅通东盟的“交通动脉”。

通道基础设施建设加快

平陆运河是西部陆海新通道骨干工程，补齐了广西水路运输缺失的短板。平陆运河集团有限公司副总经理王伟东介绍，截至目前，平陆运河已累计完成投资超过445.4亿元人民币。

在西部陆海新通道的重要节点——南宁国际铁路港，一个个集装箱被吊装上中越班列。

中国铁路南宁局集团有限公司副总经理贾顺勇介绍，目前，南宁国际铁路港累计完成投资超67亿元人民币，中越班列基本实现“天天班”，初步成为中国铁路出口越南的集散中心。

作为补齐西部陆海新通道西通道短板的关键工程，贵州黄桶至广西百色铁路自2023年12月8日开工建设以来，全线20座特大桥已开工14座，75座新建隧道开工29座。

国际物流企业聚集

“今年，我们在新加坡和越南设立分支机构，开展海铁、公铁多式联运业务，货运量增长迅速。”广西泛航国际物流有限公司总裁覃晖说。

随着西部陆海新通道建设的推进，广西逐渐成为面向东盟的物流枢纽，为从事国际货代业务的企业开拓东盟市场提供良好机遇。

广西中远海运集装箱运输有限公司总经理助理印才伟介绍，2024年，该公司在广西北部湾港铺设14组航线，同时，给予通道出口货物在新加坡的优先中转政策，缩短运输时间。

临港产业集群兴起

便利的交通、高效的物流为跨境产业创新发展提供良机。当下，广西正以沿边临港的北海、防城港、钦州、崇左园区为重点，南宁、玉林、百色三地园区为依托，加快建设中国—东盟产业合作区。

印尼金光集团在钦州布局林浆纸一体化项目，广西金桂浆纸业有限公司物流部关务主管周菊介绍，当前，该企业从印尼、泰国、越南进口木浆、淀粉、木片等部分原材料，白卡纸产品则出口泰国、越南、马来西亚等东南亚国家

看好广西北部湾港便利的区位优势，中伟新材料股份有限公司也投资330亿元人民币，在广西布局建设中伟新材料钦州产业基地，打造新能源材料一体化制造中心。

“我们公司在印度尼西亚原料基地生产的冰镍可以经海运直达钦州，制造成新能源电池材料等产品后，再交付给海外客户。 ”中伟新材料股份有限公司副总裁邓超波说。

广西社会科学院东南亚研究所副所长雷小华表示，西部陆海新通道通过将中国陆海联运优势，同东盟国家的陆运需求和中亚国家的海运需求结合，把各个区域的原材料、中间产品进行有效的传递，创造了经贸合作新机遇。