境外媒体采访团走进凤县 探访宝成铁路文化体验馆感触铁路精神

凤县灵官峡景区。（摄影：虞鹰）

华夏经纬网4月2日讯：（虞鹰）《夜走灵官峡》是当代著名军旅作家杜鹏程的名篇，反映了工人阶级崇高品质的优秀作品，凤县灵官峡景区因《夜走灵官峡》一文而声名远扬。2024“同根祭初祖 同心筑梦圆”境外媒体集中采访团4月1日来到凤县灵官峡，参访宝成铁路文化体验馆，了解入选“第一批中国工业遗产”的宝成铁路的建设艰辛历程，感受铁路文化、铁路精神。

采访团一行参观宝成铁路文化体验馆。（摄影：虞鹰）

据介绍，宝成铁路修建历时半个世纪，中国人从民国时期就开始策划，历经多次勘察论证，因工程难度和耗资巨大，一直未动工。新中国成立后，才凿穿了秦岭，打通了大西北通往大西南的交通要塞。宝成铁路于1952年7月1日动工，1958年元旦正式通车运营，全线采用蒸汽机车牵引。1975年7月1日全线完成电气化改造，成为中国第一条电气化铁路。整个宝成铁路工程单填土石方就有6000万立方米，按高度各1米算，可绕地球赤道一周半以上。修建宝成铁路曾动用了中国新建铁路一半左右的劳动力和五分之四的机械筑路力量，提前13个月通车，创造了世界铁路建筑史上的奇迹。

采访团一行参观宝成铁路文化体验馆。（摄影：虞鹰）

宝成铁路文化体验馆。（摄影：虞鹰）

1981年8月，凤县遭遇特大洪水灾灾害，宝成铁路灵官峡段路基被冲毁，宝成线被迫改线。宝成铁路文化体验馆，则是运用声、光、电等多种技术手段，结合绘画、人物雕塑、艺术品、实物展示等手法，以宝成铁路修建历史为背景，以宝成铁路建设精神为灵魂修建而成，再现了当年修建宝成铁路的艰辛历程。整个体验馆全长450米，占地面积约2500平方米，是在原宝成铁路隧道遗址的基础上新建了序展厅、夜走灵官峡体验区、宝成铁路精神体验区、科普知识区、尾厅等内容丰富，是具有铁路文化、铁路精神的体验展馆。

宝成铁路文化体验馆。（摄影：虞鹰）

采访团一行参观宝成铁路文化体验馆。（摄影：虞鹰）

“上学时我从课本上《夜走灵官峡》一文知道的灵关峡，当时从文章语境和文学角度就感觉灵关峡很美。”香港大公文汇传媒集团西北新闻中心总编辑李阳波受访时有感而发，“但是到了灵关峡以后才发现，这篇文字背后是当年那些工人艰苦奋斗的一个奋斗史，也是中国铁路的一个发展史，特别是那么几代人在那里为建设宝成铁路做奉献，让我对这篇文章就有了更深的认识。”

采访团一行参观宝成铁路文化体验馆。（摄影：虞鹰）

“我去了心心念念的灵官峡景区，看到了杜鹏程先生所写的灵官峡的景色，了解了宝成铁路筑路工人的艰辛，也就是灵官峡精神，我觉得对我的人生也有很大的启示。”香港商报记者胡秦玉也是深有感触。“这是我第一次到凤县，之前也听说过七彩凤县景色非常宜人，游客也都是心向往之，这次能来凤县，我感觉非常开心，也会通过自己的文章来向香港民众推介凤县。”她表示。

宝成铁路文化体验馆。（摄影：虞鹰）

采访团一行参观宝成铁路文化体验馆。（摄影：虞鹰）

　　据悉，陕西省宝鸡市凤县灵官峡景区是以“铁路古迹、休闲氧吧、古羌文化”为特色的多元化国家AAA级景区。景区位于凤县县城西南5公里的陕甘交界处，整个灵官峡景区依托峡谷奇、险、秀的自然风光，在原有宝成铁路隧道遗址遗迹的基础上，打造了宝成铁路文化体验馆、秦岭大自然艺术馆、火车主题度假区、生态观光区等休闲旅游为主题的综合性景区，并荣获宝鸡市工业遗产旅游基地称号。