NH90直升机特战型试飞

　　据外媒近日报道，NH90直升机系列中的特种作战型号已经开始试飞。这是该型直升机历经多次故障和事故后的一次更新，新型号的出现可能改变其近年来的产品形象。

　　NH90是北约直升机工业公司(现为空中客车直升机公司)、莱昂纳多公司和福克航空结构公司合作研制的中型双发多用途军用直升机，也是全球首款完全采用电传操纵系统并进行批量生产的直升机。该型直升机主要分为陆军的“战术运输直升机型”和海军的“北约护卫舰直升机型”。

　　新近试飞的NH90特种作战型号被称为NH90“标准2”，专为法国陆军开发，是NH90系列中最新和最先进的型号之一。空中客车直升机公司表示，试飞将持续至今年底。

　　为满足特种作战需求，NH90“标准2”进行了一系列升级：安装集成化的光电系统，不仅驾驶舱的显示器能够显示画面并进行控制，还允许平板电脑进行同样的操作，使得搭乘直升机的特种作战人员也能通过该系统获得态势感知;安装光电分布式孔径系统和新型头盔显示器，提升夜间飞行能力;安装新型3D数字地图生成系统和新型多功能雷达，增强飞行导航和侦察能力;安装与尾舱门相结合的索降系统，以及可快速拆卸的舱门和可折叠的登机梯，便于特种作战人员快速离机。此外，针对长距离飞行任务，NH90“标准2”还可以加装一对容纳500千克燃油的外部燃料箱。

　　法国陆军计划通过改装现有的“战术运输直升机型”和采购新机两种方式，获得18架NH90“标准2”。这些新直升机将配属第4特种部队直升机团，该团曾在非洲的布基纳法索和萨赫勒地区执行任务。

　　值得注意的是，自2007年起，澳大利亚国防军共采购并装备了47架NH90直升机。然而，这些直升机因多次故障和事故被迫停飞。2023年9月29日，澳大利亚宣布提前退役所有的NH90直升机，并采购40架美制UH-60M“黑鹰”直升机作为替代，这一决定给NH90直升机的全球销售带来较大冲击。NH90“标准2”的试飞表明，作为研制国之一的法国仍对该型直升机持有信心，并希望通过自身采购来提振销售。

　　不过，分析人士指出，法国此举带来的作用较为有限。虽然NH90“标准2”升级了光电和雷达等设备，但未对发动机、旋翼系统等关键系统进行改进，且该型机升级成本不低，对一些国家来说难以负担。