让空中平台帮忙“传话”——穿越机可操控距离倍增

　　让空中平台帮忙“传话”——

　　穿越机可操控距离倍增

　　■韩 帅 潘岱唯

　　在当前的战场上，穿越机(FPV)已经成为一种不可轻视的武器。它们能让操控者实时看到机载摄像头前面的场景，据此做出一系列反应，并在确定目标后迅速发起攻击。

　　尽管穿越机在战场上有着灵活机动等优点，但也存在一些短板。比如，穿越机是直接听命于人的，无论是操控者指令的输入还是穿越机所获取信息的回传，都离不开无线通信链路。但是，现有的即时通信技术以及穿越机可以使用的能源，都很有限。体现在对穿越机的操控方面，那就是超出一定范围就可能失联。穿越机的可操控距离短，直接带来一个致命弊端，那就是操控人员必须身在附近，因而很容易被对手通过侦察手段发现施加以攻击。

　　那么，有没有一种方法，能够让穿越机在更远的地方有效打击目标且让操控者更加安全呢?

　　俄乌冲突中，相关方面对直升机与穿越机的综合运用，为解决这一问题提供了一种思路。他们让直升机作为母机来搭载穿越机，以此扩大穿越机的作战半径，同时，赋予直升机通信中继功能。这样，操控者就可通过让直升机帮忙“传话”，实现穿越机可操控距离倍增。

　　这种协同样式，引来诸多关注。一些新的设想也随之被提出，比如让较大型无人机来代替直升机的角色，充当穿越机的母机与“喊话器”，就可以更有效地解决穿越机操控距离短的问题，同时降低成本与风险。

　　让无人空中平台帮忙“传话”从而增加穿越机可操控距离，一些国家已经对此加大研究力度，但距离投入实战还有一段路要走。尤其是无人空中平台和穿越机易被干扰这一点，仍让人们对这种组合的安全可靠性产生担忧。