千里行军越险峰

　　千里行军越险峰

　　■王德赛 郝 宣

　　1000公里，6道达坂，海拔5000米。在行军途中，一支应急救援小组连续攻坚几个昼夜，保障车队顺利完成机动任务。深秋，我们来到冰山脚下，有幸听说一次千里行军的动人故事。

　　一

　　陆军某团下士彭志，22岁，精瘦干练。三级军士长向新军是个老兵，个头不高，身体很壮实，面庞黝黑发红。向新军是彭志的带教人，彭志喊他师傅。

　　那年春季，他们所在团接到上级命令，需要迅速机动至西部高原某地。从该团驻地到西部高原，路程有千余公里，沿途需要跨越两座海拔5000米以上的高山和一片广袤的无人区。主要行驶的道路如一条丝带缠绕在雪峰之间，通行难度可想而知。那时虽已入春，高原仍是冰雪盖地、风雪漫天，行军难度又增加了一层。

　　为保障顺利行军，该团党委决定各营车队依次沿公路行军。另外设一支抢救抢修小组，驾驶应急救援车辆行驶在车队尾部。彭志与向新军就在这个小组中。

　　二

　　部队在凌晨出发，计划于第一天傍晚抵达位于山口处的某地级市辖区，进行野外宿营。首日行车，行驶道路大多平缓，但首场考验就发生在当日傍晚。

　　这天日渐西斜，彭志正驾车在公路上疾进，忽然听到对讲机里传来问话：“远处怎么有黄扑扑的一条线?”彭志伸长脖子，刚想远眺，坐在副驾驶的向新军发话了：“专心开车，是沙尘暴。”

　　春季的沙漠周边，是沙尘暴的高发区域。十几分钟后，一阵黄风吞噬了天空，飞旋着朝车队袭来。狂风卷起沙砾，重重拍打着车窗。彭志轻点刹车，谨慎地减速慢行。

　　迎着风沙前行，车队终于到达宿营点——此时，沙尘暴依旧肆虐。彭志刚打开车门，就被风沙迷了眼，赶紧戴上面罩。另一边，向新军正高声指挥驾驶员，让他们驾车围成三角形，好阻挡些风沙，方便宿营。

　　晚上，帐篷被吹得猎猎作响，彭志翻来覆去睡不着，扭头一看，却见向新军早已进入梦乡。

　　次日出发，彭志被风声扰得一夜未眠，强打着精神。向新军重重一拍他的肩膀，“我来开”!

　　三

　　卡车已行驶到一座大山脚下。彭志抬头望去，只见大山绵亘不绝，峭壁如剑般矗立。

　　向新军与彭志驾驶的某型军用重卡载重超过10吨，越野性能良好。即便如此，彭志心里也有些惴惴不安：这辆大家伙，真能征服眼前这座连鸟都飞不过的雄山吗?

　　此时，向新军沉稳地握住方向盘，目光专注，直视前方。窗外峭壁林立，悬崖就在脚下，彭志不由得抓紧安全带。转过一道急弯，向新军对彭志说道：“走这种‘天路’，一定要稳。方向要稳，不能急转;刹车要稳，不能全刹。看到悬崖别怕，车头超出悬崖一点没事……如果突发险情，宁肯自己掉下去，也不能慌乱出错，连累全队。”听着师傅的教导，彭志看着云雾缭绕的悬崖，紧张得咽了口唾沫。

　　这途中最先遇到的3个达坂，素有“长、险、高”的名号：第一道达坂是“长”，第二道达坂则是“险”。这二道达坂的坡度近50度，道路狭窄，因海拔高，路基筑于冻土之上，部分路段塌陷、凹凸不平，过路的重型车辆极易发生故障。有一位老军士曾说，想过二道达坂，要有专业的排障力量。

　　果不其然，故障出现了。向新军驾着重卡正在爬坡，对讲机里忽然传来紧急呼救：某车辆发动机熄火，停靠在半山腰，现已由前车拖拽至山顶平台，急需维修。此时，已是晚7时许，为保证行军进度，团领导决定车队继续前进，将故障车辆留下，交由抢修小组处置。等向新军他们赶到故障车旁，天色已暗，大雪纷飞。

　　路面很快被大雪覆盖，结上了一层薄冰。向新军从车上下来，只穿着一件单薄的作训服。他口衔手电筒，一个扑身钻进车底。没一会儿，彭志嘴唇冻得发紫，他找来大衣递给师傅，却被拒绝了，“穿上行动不便，耽误事。”

　　维修了两个钟头，向新军才从车底爬出来。他的眉毛上结了一层霜，脸上也没了血色。抹了一把脸，向新军笑着说：“还是车底暖和啊!”

　　夜色渐深，再赶路已不可能，抢修小组决定与故障车组战友就地宿营。彭志去车上拿了些自热食品，回来却发现师傅正盯着地面发呆，叫他几声，才有反应。这是缺氧加上失温的症状，彭志赶忙上车找来氧气瓶。

　　晚上，彭志抱来两床棉被盖在向新军身上。风雪呼啸，彭志又冷又困，可因担心师傅，将近天亮才短暂入眠。

　　第二日清晨，彭志睁开眼，发现向新军正收拾被褥。没等彭志问他的身体状况，向新军便朝他招招手：“准时出发。”

　　车子开动，依旧是向新军驾驶。路上，彭志问他：“您身体真的没事了?”向新军头也不转，语气中带着威严，“别操心闲事!专心看路!”

　　听着师傅中气十足的声音，彭志的心定了定，可又有些奇怪：翻过二道达坂，最险的路就走过了，而后的三道达坂虽然同样高峻，但路况要好走一些……师傅为什么还那么严肃呢?

　　四

　　3个小时后，在三道达坂下坡的时候，险情突发——因前夜下过雪，路面湿滑，重卡竟然刹不住车了，一路向山谷滑去。

　　“师傅，踩刹车!”

　　“踩了，刹不住。现在车速不快，你准备跳车!”向新军格外冷静。

　　彭志不同意，他望向山谷，估摸这里离谷底还有至少千米高度，“那你怎么办?这里离平地还远得很!”

　　“跳!”看到当前道路坡度较缓，向新军大喝一声。彭志只能遵从命令，打开车门跳下了车。他双脚落地，滑了几米才站稳。

　　此时，重卡的轮胎已经抱死，但仍止不住下滑，在冰路上拖出两条长长的黑痕。彭志发现，随着滑行距离拉长，车辆惯性也在加大——重卡的速度也越来越快。他的心一下子悬了起来。

　　危急之际，向新军发现前方有一处略宽阔的弯道，道旁有一个施工留下的土堆，能作为一道缓冲。他一脚踩死刹车，两手握紧方向盘，重卡笔直朝土堆冲去。

　　车头冲过土堆，一阵尘土飞扬，而后重重地顶在一道峭壁上，终于停了下来。等峭壁上方的落石滚完，向新军才从驾驶室下来。此时，汗水已然浸透他的后背。

　　彭志和几名战士快步赶来。他们对车辆进行检查，发现只是保险杠受损，并无大碍。维修完刹车部件后，这辆重卡可以再度上路。

　　彭志钦佩极了，向师傅竖起大拇指。向新军摆摆手，示意彭志上驾驶室，抓紧时间出发。“记住这里，不要大意，高山千里行军，处处都是魔鬼坡!”向新军语重心长地嘱咐道。

　　在高原长途行驶，与恶劣天气和危险路况较量，不断考验着人的身体和意志。

　　连翻6道达坂，他们终于赶上大部队。此时已到平地，海拔高度有所降低，河岸上有了绿草，成群的藏野驴和藏羚羊散着步，时不时奔跑在高原草甸上。

　　“过了这片海子，就到兵站了。从兵站再往前走一天，就到终点了。”向新军严肃的脸上有了笑意，“这条路上经常有土拨鼠，愣在路中间一动不动。遇到时要小心，尽量避开，别伤害它们。”

　　正说着，前方车队有一名战士突发高原反应，陷入昏迷。抢修小组迅速把这名战士送到在附近驻训的野战医院。

　　五

　　冰山脚下，风雪交加的夜晚，彭志向我们讲述了这次行军中最后一个故事。

　　行军的最后一夜，宿营熄灯后，彭志早早入睡。等起床号吹响，彭志睁眼，眼前却是一片黑暗。向新军见彭志有异样，伸手在他眼前划拉，见他毫无反应，赶紧叫来同班战友，把彭志送到了卫生连。

　　暂时性失明，军医作出判断。这属于高原反应，需要静养，可以慢慢恢复。

　　向新军肩负起了照顾彭志生活的责任。早晨，他为彭志端水洗漱;中午，他给彭志打饭洗碗……

　　4周后，彭志恢复了视力。看到悉心照料自己的师傅，彭志哭了。恢复视力后，他做的第一件事，是去摸一摸方向盘。

　　说完这个故事，彭志像他师傅一样，哈哈一笑。高原官兵讲完自己的故事后，常以这种爽朗的笑声结尾。

　　我们问彭志：“暂时性失明期间，你想得最多的是什么?”

　　彭志笑了笑，摸摸脸上的“高原红”：“我想眼睛快点好吧，我还得开车上高原呢。”