50条人命 唤不起民进党的良知

图源：台湾《联合报》

    国民党团今天在台立法机构会提出公决案，要求台行政机构负责人苏贞昌下台负责，并成立调阅委员会厘清事故，遭民进党多数封杀。随后在议场外召开记者会。图源：中时新闻网

    此次台铁太鲁阁号意外，造成许多台湾民众不幸罹难。国民党第一时间，提案要求成立法机构会层级的调阅委员会，无奈仍不敌民进党以人数优势遭到否决。对照民进党团总召柯建铭先前受访时表示不反对成立调阅委员会，却又于“院会”表决时投下反对票。民进党此举无疑是说一套、做一套，玩两手策略。

    或许民进党可以说国民党的提案包含其他要求，以至于民进党团无法同意。但如果民进党党团是站在民意的一方，也认为太鲁阁意外，行政部门有检讨改进的空间，民进党大可自己提案成立调阅委员会。显然，执政的蜜果与诱惑，让民进党“立委”只专注在扮演民进党的表决部队，而忘记自己同时也具有反映民意、为民喉舌的“民意代表”身分。让民主倒退至民主失灵，甚至是民主崩坏。

    民进党执政以来，滥用立法机构多数，造成民主失灵的案例不胜枚举。从开放莱猪进口到疫苗调阅小组，每一次都是用执政优势，先在网络带风向，将公共议题导向政治斗争，再利用国会人数的优势，逃避每一个公共政策辩论与监督的机会。此次，太鲁阁号事故，执政党的危机处理方式亦是如此。蔡英文第一时间的反应竟然不是道歉，而是要大家“厘清真相以前不要有过度的揣测与指控”。蔡英文危机处理的起手式，无疑就是要杜绝外界对民进党当局的检讨与责难，撇清行政团队可能要负的行政与政治责任。

    但是，蔡英文可能没有意识到，此次事件不论是死者或伤者，搭乘的都是公营的台铁列车，而肇事工程与承包商，也都是在执行台铁的委外工程。上从设计、监工，下至执行、防护，都与台铁脱不了关系。且后续的数据也显示，台交通主管部门与台铁局在整件事上最少都有督导不周的缺失。台湾民众不禁要问，难道50条人命，200多人轻重伤，都无法唤起民进党的良知？难道民进党认为太鲁阁号意外不需要成立调阅委员会吗？

     许多花东人都在问，难道一条安全回家的路有这么难吗？有更多人也都在问蔡当局，难道一个公正客观的事件调查检讨报告有这么难吗？台立法机构7日的议程邀请交通部门负责人林佳龙针对太鲁阁号事件进行专题报告，但通篇报告都只咎责包商，将事故导向意外，对交通部门负责人、台铁局应负的责任只字未提。虽然民进党最后碍于舆论压力，同意在交通委员会中成立调阅小组。但民进党版的提案却未清楚载明调阅小组运作的日期，难取信民众民进党有意愿追求真相、绝不卸责的决心。

    林佳龙近日在脸书表示，自己是先为一个人，才是台交通部门负责人。言下之意，林佳龙认为此时同理心远比恋栈权位来得重要。然而，台湾地区领导人、行政官僚以及民进党“立委”似乎没有同理心，否则为何只怪国民党斗争，而不主动要求台行政机构？如今，台湾民众只希望民进党“立委”不要忘记自己也是先为一个人，才是民意代表。倘若民进党“立委”真认为国民党提案包藏祸心，那么就请民进党党团也负起同是选区民意代表的职责，用在野时期监督国民党的力道，监督行政机构。切莫再上演表忠的政治秀，否则恐难保下次选举不会跟蔡英文一样走入历史！（作者为台“立法委员国会办公室”主任 黄世安）

来源：中时新闻网