华航又新增2名机师确诊,台湾疫情指挥中心已启动华航飞航组员全面核酸及血清采检项目,预计全数采检1272名机组员,图为驾驶舱示意图。(图片来源:台湾《中国时报》)
【华夏经纬网综合报道】台湾在开始接种新冠疫苗后,又出现华航印度尼西亚籍机师带来的一波本土疫情,且感染人数持续扩大,短短6天就发生7名机师、1名家属确诊新冠肺炎!与去年桃园医院群聚感染不同的是,此次华航事件感染源还没有查清,但其中4人均感染英国变异株,不排除是同一起感染事件。机组人员面临的高风险环境再度引起社会重视,至于是否会造成后续感染爆发,要看台湾防疫部门如何处理。
但民众与其指望陈时中,不如自己做好防疫准备。毕竟,台湾疫情指挥中心已经开始了“甩锅大法”,指责造成这起事件的原因是“华航疫苗接种太慢”,该说法引起了舆论反弹。台当局4月12日才开放机组人员施打疫苗,第一剂打完不过10天,现在说怪华航的施打率低,对机师并不公平。更何况,比起甩锅,查清感染源才是重点!
不同机队不会混飞 华航内部是否出现隐形传播链?
据台湾《中国时报》报道,台当局疫情指挥中心昨天公布台湾新增2名确诊机师,1名是在澳洲确诊的印度尼西亚籍机师在台密切接触者;50多岁台湾籍机师,4月13日至17日到美国执勤,返台后居家检疫期满采检阴性,4月22日因应澳洲确诊机师扩大回溯采检而确诊,但住院后再采又变阴性,加上血清抗体也是阴性,因此有伪阳性可能。
另1名是30多岁台湾籍机师,18日至21日曾飞长途班机到德国法兰克福,返台后3天居家检疫,期满后采检确诊。
陈时中表示,新增2例个案目前“看不到”和澳洲确诊机师的关联,感染源还未知,但对小区影响相对低,目前怀疑可能在外站接触遭感染。
华航机师染疫关系示意图。图片来源台媒
至于7名确诊病例分属于哪些机队,是否可能不同机队之间互相传染,出现隐形传播链?陈时中说,截至目前确诊7人分属747、A350、A330机队,不同机队不会混飞,目前没看到机队内群聚情形。
台湾疫情指挥中心医疗应变组副组长罗一钧表示,这次染疫机师中,案1078、1079、1091,以及在澳洲确诊的华航机师10多岁儿子案1090,已确定染英国变异株,其中案1078、1079的病毒基因定序完全相同,案1090、1091定序部分相同,不排除是同起感染事件。
因应机师感染事件,指挥中心4月24日起已启动华航飞航组员全面核酸及血清采检项目,预计全数采检华航1272名机组员;截至昨日核酸检验已采检261人,其中1人阳性(案1101),260人阴性;血清检验已采200人,其中199人阴性,1名检验中,将尽速完成相关作业。
台湾中国医药大学附设医院感染管制中心副院长黄高彬说,航空机组员常飞来飞去,染疫风险高,既然指挥中心要做血清抗体检验,就应该连长荣等其他航空公司机组员也一起检验,以便及早发现潜在感染源并加以防堵,避免机组员互相传染、甚至引爆大规模群聚感染。
感染源不明! 华航感染事件并非桃园医院翻版
图为华航机师,非新闻当事人。(图片来源:台湾《中国时报》)
外界质疑,华航机师染疫事件就像去年桃园医院群聚感染翻版?陈时中以3大理由反驳,指处所不同、病毒株不同,且医院感染源清楚,华航事件目前则还不清楚感染源。
陈时中表示,桃园医院群聚案病毒株是加州变异株,最初由照顾确诊者的医师被感染,再传给其他医护、家属、患者等,感染源明确;且医师会在医院内大范围走动,感染的高风险族群多是身体衰弱的患者,染疫后病情较严重。
至于华航机师染疫案,病毒株是传染力、致死率都更强的英国变异株,感染源暂时不明,机组员多在2到3人的小团体里长时间接触,较少接触其他大团体,且接触的大多是健康的人,整体风险较小。
另外据疫情指挥中心统计,目前台湾长荣机师接种AZ疫苗235人、华航44人,质疑华航疫苗接种太慢。陈时中则缓颊说,这次将安排让华航机师到桃医采检完顺便打疫苗,更加方便。
桃园市机师职业工会昨日也表示,感染源仍不明,确诊案例却持续增加,机组员依然得冒风险继续执勤,因此比任何人都焦虑,除呼吁指挥中心尽速调查感染来源,也担心这是航空公司内部系统性问题而非仅是个案。
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