百姓车联全场景SaaS赋能传统维修厂数字化升级

浙江龙泉市恒达汽车修理厂厂长张伟，在这个行当摸打滚爬了27年，见证了兴衰变迁。随着互联网+和数字化的浪潮席卷各行各业，汽车维修这一传统行业正迎来新一轮的洗牌。作为一个连续创业者，张伟深刻地意识到，产业数字化是大势所趋，很多先行先试的行业都已经尝到甜头，传统汽车修厂的生存模式没有办法适应未来发展，数字化升级才是汽修行业的唯一出路，必须紧跟时代的脚步。

图为浙江龙泉恒达汽车修理厂

恒达汽车修理厂占地面积2000平方米，有8个机修工位，13个技师，是当地最大的综合维修厂，业务量在当地排名前三。张伟还经营了3家汽车美容店，1家汽车租赁公司。

近几年，汽修行业变化因素很多，包括保险综合费改、企事业单位压缩成本减少养车数量、私家车消费增速下滑，各种汽修店遍地开花僧多粥少，行业竞争激烈内卷严重。如何破除业绩魔咒和经营的天花板，张伟一直在寻求解决方案。

经过与百联车联的深度沟通，张伟认为百姓车联在数字化方面有先进的理念，有算法工程师和供应链团队，能够切实解决汽车维修厂的生存困境和痛点，于是决定联手百姓车联，全面升级软硬件基础设施，探索一条数字驱动的增长新路径。

数字化：从粗放管理转向精耕细作

张伟1994年入行学习汽车电路修理，3年后在当地租了70多平方米的铺面开修车店。龙泉地处浙闽赣三省交界，早期店里的维修活儿都是当地运木头的卡车和中巴车。2007年张伟又开了第一家汽车美容店，主打汽车贴膜和加装电器设备，踩到了2006年至2011年私家车消费井喷的红利期，每天来贴膜的客户排着长队，装倒车雷达、倒车影像和改装音响也是店里最热门的改装项目。

2011年，张伟开了第二家汽车美容店，当时新车销量的增速开始放缓，汽车美容店遍地开花，各家店围绕拉新锁客的竞争越发激烈。2013年，恰逢恒达汽车修理厂原来的老板要转让，张伟觉得这是个好时机，主攻美容保养的社区店和主攻故障车、事故车的维修厂可以相互导流、优势互补，于是接手下来并经营至今。

图为浙江龙泉恒达汽车修理厂维修工位

靠着优质服务攒下的口碑，张伟的生意越做越大，2014年第三家汽车美容店开张， 2018年又创办了一家租车公司。几家店每天都有大量的自然流量，3家汽车美容店，每家店每天进场车辆能有三四十辆，恒达汽车修理厂每天进厂车辆也有20多辆。

因为对汽车美容、维修和汽车租赁都有涉猎，张伟比其他维修厂老板对行业的认知和把握更加全面深刻。他认为，汽车美容店比综合性维修店的服务更加高频，属于社区快修店的模式，他一直想引入一套数字化的会员管理系统，将几个店的用户数据打通，方便协同运营。厂里此前购入的第三方SaaS系统只有电脑端，已经跟不上时代，想自行开发，又没有那么多的资金实力去建立如此庞大的数字体系，一直未能成行。

张伟表示，一方面，行业竞争越来越激烈，需要在服务细节上下功夫，汽车养护行业虽然有专业门槛，但是给消费者的感觉还是收费不透明，看人下菜碟，车辆的保养、维修、交易信息缺乏可靠的记录方式;另一方面，几家店经营多年，亟需一个管理系统能把多年积累的用户信息盘活，实现数字化运营，提升维修厂的竞争力。

可视化大数据：对管理者和用户都是透明的

2021年10月，恒达汽车修理厂成为百姓车联的合作甄选店，张伟给几家门店上线了百姓车联自主研发的SaaS系统，该系统支持电脑端和移动端，还有一个针对C端客户的小程序，方便客户查阅车辆维修、保养的记录。在做好产品和服务的基础上，构建高忠诚度、高粘性、高复购的超级用户池，并且结合营销活动有效触达用户，撬动几家店的业务协同增长。

张伟表示，以前老的系统，厂里能看到客户的信息，客户自己并不清楚自己的消费情况，两边信息不对称，费用不透明。有了百姓车联的SaaS系统，会员信息成为数字资产沉淀下来，客户也可以清楚地看到在厂里消费了什么项目，工时费和配件费都明码标价，服务细节的提升，打消了客户的不信任感，极大地提升了用户的体验。

2021年11月，百姓车联为维修厂量身定制了养车卡套餐的营销活动，基于经营数据设置了套餐权益和增值服务，使得用户强烈感知到套餐的价值，消费意愿更强，确保了活动的后续转化效果和用户的长期价值。最终养车卡套餐销售出了2700张，客户到店后，在SaaS系统里进行核销，以小成本撬动大收益，改变了以前想做营销没有抓手的情况。

不仅如此，百姓车联的系统还有营销活动、进销存、员工管理、财务管理、经营诊断等功能。比如，从总用户数量、活跃用户数、平均客单价、维保客单价超过500元以上的车辆数、新车购置价在25万元以上的车辆、保养到店车辆数、机电总产值、钣金喷漆返工率等维度综合评估，百姓车联据此给维修厂出具节约人工成本、调整业务结构等的经营策略调整建议。

图为浙江龙泉恒达汽车修理厂接待服务区

特别值得一提的是，SaaS系统还对接了平台自主研发的智能养车系统，一车一档建立车辆档案，对汽车使用情况进行动态数据管理，让车主清楚地知道爱车的状况，提醒车主做维修保养的周期。对维修厂来说，有效地做了用户的召回，增加了用户的粘性。

百姓车联产品经理周龚表示，维修厂需要的不是功能的堆砌，而是在构建数字化基础设施的基础上，结合定制化的功能和经营诊断策略，实实在在的为维修厂的长久稳健经营服务。为此，百姓车联为维修厂以到店自然流量为核心，结合车后场景的服务零售属性，通过C端小程序连接线上线下，打通人货场，打破线下门店服务半径的限制，提高了维修厂经营和营销的效率，为车后产业升级全面赋能。

除了导入SaaS系统外，百姓车联还为维修厂导入了高效钣喷的整体解决方案，帮厂里完成“油改水”的环保升级。通过密集培训维修厂技师，提升了他们的调漆、喷漆技艺，降低了返工率。供应链方面，百姓车联通过直采直供的模式，为维修厂提供大牌原厂机油和易损件，降低了采购成本，提升了经营效率。牵手百姓车联，恒达汽车修理厂的综合实力获得了全面的提升，数字化系统的加持，为张伟的几家店插上了数字化升级的翅膀，找到了一条协同增长的新路径。

来源：中国日报网