又卡住了？！往返“亚洲-美东”航线的长荣货轮驶离美国港口时发生搁浅

【华夏经纬网综合报道】长荣货轮又卡住了？！去年3月底，台湾长荣海运旗下货轮“长赐轮”（EVER GIVEN）在苏伊士运河搁浅，造成运河连续六天大堵塞，被戏称为“大排长荣”事件。没想到时隔一年，又传出一艘长荣海运的货轮发生搁浅，这次是挂香港旗帜的“长程轮”（Ever Forward），地点在美国东部巴尔的摩港附近。

长荣海运货轮“长程轮”（图源：台媒）

据报道，“长程轮”于当地时间13日晚驶离美国巴尔的摩港没多久即搁浅，原本要前往佛吉尼亚州，未料在马里兰州的切萨皮克湾附近卡住。马里兰州管理局表示，“长程轮”虽然搁浅，但不影响其他船只进出巴尔的摩港。目前正尝试让货轮脱困，救援持续进行中。

对此，长荣海运15日证实，“长程轮”从美国巴尔的摩出港时偏离航道搁浅，目前没有燃油外泄的情形。公司正安排潜水员进行水下检查，确认船体是否受损，并协调相关单位，尽速协助该轮脱困，至于事发原因正在调查中。

美国海岸警卫队则表示，“长程轮”搁浅在马里兰州切萨皮克湾，目前正在持续努力脱困，虽然这艘货船没有阻碍附近航道交通，但附近船只仍放慢速度，采取防范措施。多伦多大学公民实验室计划的高级研究员在推特指出，“长程轮”这次虽然没有挡住航道，但其实已经离航道相当接近。

多伦多大学研究员推特截图

据了解，“长程轮”主要负责亚洲往返美东航线，由长荣香港公司持有，前年才投入营运。这艘货轮是长荣海运向韩国三星重工下单建造的8艘11万吨级货柜轮中的第四艘；船长334米、宽48米，可装载11850个20英尺标准货柜，属11万吨级。

而去年搁浅苏伊士运河的“长赐轮”长达400米，属22万吨级，可装载2万个20英尺长的集装箱，是世界上最大的货轮之一。“长赐轮”横卡苏伊士运河近一周，造成400多艘船只被迫延误，导致国际油价、海运价格尤其是欧亚间航线价格暴涨，冲击全球经济与供应链，有媒体称之为继第二次中东战争后的又一次“苏伊士危机”。

据估算，由于“长赐轮”搁浅，苏伊士运河堵塞无法收取通行费，每日损失1400万至1500万美元，加上搁浅导致120亿美元的货物滞留海上，全球每小时损失4亿美元，等同于每分钟损失新台币1.8亿元。“长赐轮”虽然在 3 月 29 日脱困，却被埃及扣押，要求其支付巨额赔偿金，直到 7 月 7 日才可离开。

长荣海运货轮“长赐轮”在苏伊士运河搁浅（图源：美联社）

值得庆幸的是，外界预计此次“长程轮”搁浅的事故不会像“长赐轮”那样造成国际航运大乱，不过仍有不少台湾网友直呼历史重演，“长荣又是你”、“又要大排长荣了吗？”……