瑞典Bv206铰接式履带全地形车

　　雪地救援

　　■王笑梦　　

　　照片中，一辆双车厢铰接式全地形运输车后牵引着一架没有旋翼的直升机，正缓缓行驶在雪地上。大家“手牵手向前走”的样子，有几分呆萌可爱。

　　1月4日，挪威军队的一架贝尔-412直升机在训练时，旋翼不慎挂到树枝，导致该机紧急迫降。事故发生后，挪威军方前往现场进行勘察，发现直升机迫降的林区距离公路约8千米，加上林区地形复杂、积雪厚重，想要将直升机运回基地困难重重。

　　此时，最好的办法是动用重型直升机将损坏的贝尔-412吊运回基地。因挪威军队缺少重型直升机，加上冬季高寒林区天气变化无常，给空中吊运作业带来风险。最后，挪威军方选择较稳妥的办法，使用全地形车将直升机拖出林区。为此，技术人员先将受损的直升机旋翼拆除，再为机身装上雪橇式起落架，使其能够在雪地上平稳滑行，最后调来一辆Bv206型铰接式全地形运输车，将直升机安全拖回基地。

　　铰接式全地形运输车能够在雪地、沼泽、沙漠、岸滩、丛林、山地等各类复杂地形条件下运送人员和物资。这种车辆的最大特点，是采用前后两个车体铰接而成，从而实现前后车体之间摆动、俯仰和扭转等，提高了山地、丛林、雪原等复杂地形的通过能力，尤其适合在北极圈以内常年积雪的环境下使用，已经成为北欧各国军队的标配。

　　瑞典Bv206是目前世界上装备数量最多的铰接式履带全地形车，除基础款外，该系列车辆已经发展出平板运输车、反坦克导弹发射车、指挥通信车、机动雷达车、消防车和医疗车等，广泛应用在军事和民用领域。以基础的平板运输车为例，其车体全重仅4.5吨，前后两节车厢均可装载货物和人员，满载情况下前车厢可载0.6吨货物或6名人员(包括一名驾驶员)，后车厢可载1.4吨货物或搭载11名全副武装的士兵，车后还可拖带1辆平板拖车。此外，该车还能划水推进，具备两栖通过能力。

　　瑞典军队对铰接式车辆的偏爱不止于此。除Bv206型铰接式履带运输车外，还有铰接式步兵战车、铰接式主战坦克等，外形充满科幻色彩，已经成为瑞典军队中独树一帜的存在。