“在高原,一杯热水有着不同寻常的意义。”30多年来,驻守在川藏线上的空军某雷达站官兵真情服务过路群众——
为民茶水站 暖了天边边
■王子冰 芮小东
图①:为民茶水站。
图②:空军某雷达站官兵为过往群众提供热水。
6月下旬,笔者沿着川藏线318国道一路向西,车窗外的群山层峦叠嶂,连绵不绝。随着海拔升高,一座仿若坐落云端的山峰跃入眼帘。
此时,在高原天路旁的一座迷彩小屋前,站满了游客。空军某雷达站一级军士长杨小龙正提着暖瓶,逐一为游客的保温杯添加开水。
“在高原,一杯热水有着不同寻常的意义。”杨小龙告诉笔者,雷达站驻地海拔4780米,方圆百里几乎没有人烟。每到风雪天气,经常会有过路群众上门求助,一杯热水不仅能帮大家暖身子,还能缓解高原反应。
笔者看到在不远处的展板上,几张老照片诉说着茶水站的历史:20世纪90年代初的川藏线上,人烟稀少,过路司机不仅吃不上热饭,有时连口热水都喝不上。为此,该雷达站时任指导员刘宝森带领官兵搭起简易小木棚。有车辆经过时,值班官兵就高高举起暖瓶,示意司机停车喝水。
20多年前杨小龙来到这里时,小木棚变成了彩钢板房,但因为没有抽水设备,为保障茶水站的用水,官兵经常到山下凿冰,再把冰块背到站里化开烧水,一去一回要两个多小时。
有一年冬天,受持续降雪影响,国道上堵了几十公里长的车辆。该站官兵分成几个小组,有的下山凿冰取水,有的在茶水站前架锅起灶,为被困群众烧水做饭。
“抽水设备和储水池建成后,用水问题得到了解决,茶水站也更加忙碌了。”杨小龙接着说,近年来,随着多条隧道通车,大幅缩短了进藏时间。如今的川藏公路成为闻名全国的“网红大道”,每年都有众多游客从此经过。他们遭遇汽车抛锚、给养不足、交通事故时,茶水站就变成了给养站、救助站、维修站。
去年底,一对夫妻深夜来到茶水站,当时怀有身孕的妻子出现严重高原反应。卫生员立即采取急救措施,直到这位孕妇症状得以缓解。第二天早晨,夫妻二人离开前,在床头留下一张纸条:“在高原的深夜,我们的心是温暖的,感谢解放军为我们做的一切。”
今年4月的一天,高原突降大雪,大量游客滞留在营区门口,官兵迅速出动,一边供应开水,一边疏导交通。官兵还冒着大雪钻进车底,为20余台车辆安装防滑链。
“茶水站的水,比蜜都甜!”在茶水站补充开水,是货车司机张伟的习惯。去年冬天的一个深夜,他的货车在距茶水站5公里处抛锚,还遇到了暴风雪。张伟和徒弟冻得瑟瑟发抖,深一脚浅一脚地走到茶水站求助。官兵当即找来被子、端来火炉,又倒上两杯热腾腾的开水,直到看着师徒二人慢慢缓过劲来,才松了一口气。
“茶水站的存在,就是为了方便群众。”该部教导员刘强说,这些年来,官兵平均每年送水5000余人次,赠送干粮800余人次,协助维修抛锚车辆300余车次。该站连续多年被评为先进连队,荣立集体二等功1次,被命名为“全国民族团结进步模范单位”,多次被军地评为“学雷锋先进集体”。
30多年来,该雷达站的官兵换了一茬又一茬,但服务人民的传统一直在延续。如今,茶水站已成为川藏线上一道亮丽的风景线,新时代的爱民故事仍在高原不断续写。
作者供图
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