英军打造未来战略海运船队

　　英军打造未来战略海运船队

　　■杜 江

长期为英军行动提供后勤支持的角级大型滚装船。

　　据英国媒体报道，英国国防部在向全球各地运输装备及物资方面，高度依赖战略海运。当前，这一运输任务主要由4艘角级大型滚装船承担。鉴于现有船队日趋老化，加之受地区局势影响，英国国防部已规划建立战略海运船队，并进一步扩充船队规模。

　　早在1998年，英国国防部便提出需增添6艘滚装船，以强化后勤保障能力。当时，英国商船规模持续缩减，临时租用商船不仅成本高昂，且稳定性欠佳。基于此，2000年10月，英国国防部与AWSR海运公司(福兰德航运公司前身)签订一份为期25年、价值12.5亿英镑(约合16亿美元)的合同，通过私人融资倡议模式，委托该公司建造并运营6艘滚装船。所有船只均配备英国籍船员，战时船员将被征召为预备役人员，为英国国防部服务。

　　2003年，6艘角级大型滚装船全部投入使用。其中4艘用于承担国防部的日常运输任务，另2艘在完成任务后于2010年被出售。角级大型滚装船长193米，载重量1.3万吨，一次可运载220辆坦克装甲车辆和火炮系统，涵盖“挑战者”-2坦克、“勇士”步兵战车、FV432装甲运兵车、AS90自行榴弹炮及多管火箭炮等。自投入运营以来，这些滚装船承担了诸如马岛日常补给等任务，并为英军在波罗的海、直布罗陀及中东等地区的军事行动提供支持。

　　随着与福兰德航运公司的合同即将到期，2024年12月，英国国防部与该公司续签一份价值4.76亿英镑、为期7年的合同，延续对4艘角级大型滚装船的使用权。不过，这一临时战略海运能力计划仅作为过渡安排。英国国防部计划在2030年左右构建一支全新的战略海运船队，其具体需求如下：一是将滚装船数量增至6艘，以提升海外行动灵活性和应变能力;二是船队需提供至少1.56万米的车道线，除运输各类车辆外，还应具备装载其他重型装备、标准集装箱及国际海运危险货物的能力;三是船队应具备在从北极到热带地区的多样海洋环境中航行的能力，包括在巴拿马运河和苏伊士运河等受限航道顺利通航;四是船只应达到1A冰级标准，即能在浮冰厚度达0.8米的水域航行，具备较强的生存能力和多功能性;五是为满足扩展部署需求，应配备完备的生活和娱乐设施，最多可容纳12名额外人员;六是整个船队任务准备时间不超过72小时，且具备应对不少于4个并发全球事件的能力，确保在多个任务中实现快速部署。

　　依据时间表，初步投标将于今年4月截止，英国国防部计划在11月前确定大致方案。新船在设计上与现有角级大型滚装船会有相似之处，如长度不超过200米，吃水深度少于8米，车道线宽度为2.8米。同时将进行大幅升级，包括扩大甲板空间，具备最高每平方米5吨的承载能力，以便装载“挑战者”-3主战坦克和“拳击手”步兵战车。新船计划于2032年前投入使用，预计使用寿命为30年。