蒋德纲快评：缩小所谓“防空识别区”，为台空军飞行员请命

台湾地区防务部门统计2021年解放军绕台次数 (图片来源：台湾《中国时报》)

2月底台湾地区立法机构提出重新调整、缩小所谓“防空识别区（ADIZ）”范围的建议报告，避免两岸军事对峙擦枪走火的风险。对此，蒋德纲在台湾《中国时报》发表快评指出，可惜的是这份报告在民进党籍民意代表封杀下，已经从台立法机构官方网站“下架”。但，攸关台湾空军飞行员们疲于奔命的问题，不能就这么封杀了事，这些年台军牺牲太多飞行员的生命、也失去太多战机了。

根据台当局防务部门“2021年防务报告书”及发布的新闻稿，解放军军机2021年累计绕台飞行238天，958架次，其中绝大多数是“防空识别区”西南角的国际空域东南角，这个区域已达广东外海，船舰、潜舰往巴士海峡必经航道，否则就必须航行台湾海峡，且此区域距大陆近、离台湾远。

调整、缩小“ADIZ”范围并非没有道理。解放军机舰若要威慑台湾，从福建过来最近，不会大老远从广东过来，油料更省些、滞空时间更长些。其次对于国际空域东南角的划设时就缺了一角方便美军进出；而西北角更夸张地划到江苏去了，这不荒谬可笑吗？

冷战时期为了围堵中国、苏联、朝鲜，美国协调西太平洋的国家及地区，划定所谓的“ADIZ”，让“第一岛链”的空防能够密接。实际上，2021年5月台湾战略学者罗庆生就曾为文提出解决方案：删去“ADIZ”西南角，以及东北角所谓“海峡中线”以外部分。当然，台湾老早不提西北角“太犯规”的事了。

若全世界都跟着美国主张的“航行自由”，你来我家走走、我去你家走走，经过这个交通频繁的国际水域，台军联防区域过大，且台湾方面统计的解放军绕台次数数字还骗很大，英国《经济学人》说“台湾地区是世界最危险的地方”，搞得台湾民众一头雾水。

真正攸关台湾安全的战争危险未必在台海，根据《华盛顿邮报》记者出书披露美国参谋首长米利上将曾两度致电中共中央军委委员、中央军委联合参谋部参谋长李作成保证不开战；米利两度热线电话的时间分别是2020年10月30日、美国大选前4天，以及2021年1月8日，特朗普粉丝侵入国会大厦、美国时任驻联合国大使克拉芙特窜访台湾地区前的敏感时刻。可见，挑衅解放军的是美国，并不是台湾。

台湾缩小“ADIZ”是合理的，我们为空军飞行员请命，不然美国就该卖更安全的F-35给台湾！