台湾学者：太平岛跑道延长无助美军 反会遭菲律宾、越南抗议

外传台湾军方今年将完成招标，将太平岛机场跑道延长350米，从现有的1150米增为1500米，届时台湾现役战机均可起降。对此，中国国民党智库政策研究基金会副研究员揭仲向香港“中评社”表示，跑道延长可加强运补效率，但太平岛缺乏后勤设施，不太可能长期进驻任何战机，对美军也没有太大帮助。

揭仲强调，其实美国到目前为止不太喜欢台湾地区去触碰南海问题，第二个，当台湾延长太平岛跑道的时候，周边国家及地区，包括越南、菲律宾应该会有强烈的抗议，尤其菲律宾和越南在美国印太战略中都有相当的角色，所以在这种状况下，不太相信美国会赞成台湾地区延长太平岛跑道。

揭仲指出，如果太平岛机场跑道真的可以从现在的1150米延长到1500米，最主要可以发挥的作用是，当有紧急状况的时候，台湾军方要从台湾本岛去增援太平岛，或是加强运补的话，可以大幅提升运补的效率。

揭仲表示，目前太平岛的跑道比较短，只有1150米，加上跑道宽度有限、太平岛缺乏足够的辅助设施等，这都使得C-130运输机（台军后勤运输主力）执行运补任务时，面临降落条件严苛的问题，当太平岛天候不佳，甚至跑道朝湿度超过一定标准，都会使C-130无法顺利起降，所以第一个，如果太平岛跑道延长为1500米，就可以放宽太平岛的降落标准，天候不佳时也能执行运补任务。

揭仲指出，第二个，跑道限制也会影响C-130运补量，C-130最理想状况是一次可以载送90个武装士兵，可是当执行太平岛任务时，装载量就只剩下三分之一，因为载重越重，需要的跑道长度就越长，而太平岛的跑道长度不只不够，宽度也短，更缺辅助设施，所以每次C-130执行运补任务，通常载不超过30人，而延到1500米，等于大幅增加每架次的运载量。

揭仲分析，至于要让战斗机或反潜机长期进驻太平岛，这基本上不可能。不论是战斗机或反潜机，除了跑道之外，也要有足够的后勤能量，包括要有够多的燃料库与加油设备，并且要有弹药储存，以及机房等等，这些在太平岛目前都没有，所以飞机落地后基本上要马上走，没办法在太平岛过夜，因为没有后勤整补，依太平岛目前的状况，不太可能长期进驻任何飞机。

揭仲指出，更何况台湾延长太平岛跑道后，对美军在当地的军事武装并没有太大的帮助，因为太平岛上没有值得一提的后勤设施，也许巡防舰可以靠港，可是靠港后无法取得补给，太平岛唯一对美军可以派上用场的是，当飞机或船舰紧急故障，需要降落或靠港，也许太平岛可以发挥功效，但要说支持美军的巡弋等等，根本用不上太平岛。