台湾观光业当以香港为师

香港两天两夜“闪游”，比较港台两地，不难察觉台湾观光产业一蹶不振的关键因素。先看两组统计数据。

第一组，台湾地区交通部门“观光署”统计显示，今年1到9月来台观光人数为4361432，距离官方预估的全年600万的目标，不远。不过，同期，台湾出境的观光旅客人数却高达8423499，是入境旅客的1.93倍，再度创下观光逆差的纪录。

第二组数据，香港旅游发展局统计，今年1到9月访港观光客高达23321981，比去年同期增长了9240%，1至9月访港过夜的旅客则高达11845460，较去年同期成长4877%！即使扣除访港旅客中、最大宗的大陆观光客，来自海外的港旅客和过夜旅客仍然分别高达500万和300万之多。

香港何以能吸引比台湾多两三倍的过夜观光客？是因为香港美食和展会观光做得比台湾好？还是没有陆客来台观光？

单单比较两地机场现状，便可一窥究竟。

1998年启用迄今，曾经多次获得全球最佳机场殊荣的香港赤鱲角机场，屡屡创新扩展，2022年第三条跑道启用后，现时还在进行扩建工程。这意味着香港对于未来作为珠三角和华南地区转运中心，对于观光业的长期发展，具有高度的信心。此外，入境的旅客立即可以感受到机场设施，包括厕所设备，都已全面更新，比从前更人性化、更数字化，也更友善。特别是出境时，持台胞证入境的旅客，通过安检后，无须再缴回入境表格的存单，只需扫描台胞证，再经脸部辨识即可通关。最棒的是登机不再需要人工检视登机证和护照，旅客直接站在脸部辨识屏幕前，刷脸登机。凡此种种，超前桃园机场多多。

近年来，桃园机场的候机楼的设计和餐饮，增加了不少“台湾元素”，但系统和设备的更新，似乎完全跟不上数字时代的观光客需求。目前，台湾民众出入境，申请快速通关后即可经由脸部指纹辨识通关，对于海外旅客以及陆客的入出境却相对不友善。机场设施机械化、数字化程度低，意味着人工投入高，通关效率低，也影响机场客流量。

返台时由第一航厦入境，安检和检疫动线特别不清，标示不明，检查台和机具的摆放，像是临时搭建摆摊，杂乱而丑陋。对海外观光客而言，他们对台湾的第一印象是航站外观、安检、行李转台和入境大厅。就此而言，香港赤腊角机场再次完胜桃园机场！赴台旅客对台湾第一印象差，除了影响在台旅游的心情，也会截断他们回访的欲望。

此外，回台当天清晨，香港媒体报导，欧洲床虱风暴波及韩国首尔，香港环境及生态局召集香港机场管理局、香港铁路公司、酒店业者、旅游事务署代表和相关部门，召开会议，商讨应对虱患办法，避免韩国虱灾影响香港观光业。返台后，只见台“观光署”洋洋得意大谈今年1至9月，韩国来台观光客高达47.9万，同期增长7125%，却不见有人关心韩国旅客或者访韩旅客将床虱带回台湾！香港政府和观光业界有未雨绸缪的警觉，也是港台观光发展高下有别的关键吧！

个人以为，台湾观光产业之弊，弊在主管机关缺乏前瞻规划能力、夜郎自大，只重视台湾元素，却忘了张开心眼，看看世界。至于观光产业界则因高度的不确定感，惯于短线作战，昧于长期规划。以香港为师，观光资源较香港丰富的台湾，能不惭愧？（作者陈朝平为岛内资深媒体人/来源：台湾《中国时报》）