赖清德当局恶化两岸苦果只能由台湾全民吞下

台湾澎湖县渔船“大进满88号”遭大陆海警扣押人船一案，引来台湾社会高度关注，台当局“海巡署”3日的项目记者会连外媒都到场采访，凸显赖清德执政下的两岸关系异常紧张。台“海巡署”低调说明的氛围应证理亏在先，对照赖清德五度畅谈新“两国论”，映照出两岸关系不好苦果，只能由台湾全民吞下。

赖清德520就职后，已五度公开谈其所谓的新“两国论”，连台当局行政机构负责人卓荣泰、台陆委会副主委梁文杰都跟着上车喊“互不隶属”，无视大陆已举行环台军演、中止ECFA中134项产品关税优惠的强硬响应，及其台湾学界、“在野党”要求缓和两岸关系的建议，赖清德当局掌舵1个月多，两岸关系紧张情势与敌意螺旋扶摇直上。

近期金门、澎湖、马祖涉及两岸关系比较重要的有：

一是大陆福州旅游业者赴马祖踩线团进行3天2夜行程于7月1日圆满结束，连江县政府推广观光的规划，让福州旅游业者对曾是两岸战时前线的马祖留下不少好印象。

二是金门县副县长李文良偕同金门县议员王国代（金门红十字会理事）、许玉昭（金门红十字会副会长）等人，7月2日前往泉州晋江市，为214金门撞船事件慰问罹难大陆民众家属，并以“金门县红十字会”名义，捐赠逾新台币20万元，盼事件早日落幕。

三是澎湖籍渔船“大进满88号”2日晚间因越界捕捞，遭大陆海警登检，并将船只带回大陆泉州晋江市围头港，而澎湖地方政治人物县长陈光复、民意代表杨曜、县议会议长陈毓仁等人都在3日设法通过各种渠道救援。

这三件事都显示在赖清德执政的两岸关系紧张大框架下，外岛地方政府只能努力维护两岸间仅存的一点善意，以及必须自救。

值得注意的是，相比“214恶性撞船事件”在“海委会主委”管碧玲跳上第一线说明下，拖到现在还未能解决，甚至金门钓客胡姓民众3月迷航到大陆，因具军人身份遭大陆滞留至今未能返台；此次“大进满88号案”，管碧玲拖至昨日晚上才发声，先由“海巡署副署长”谢庆钦出面项目说明，记者会上的气氛也非常低调，与“214恶性撞船事件”完全不同。

谢庆钦虽因身份无法直接点明是“大进满88号”越界捕捞，但也说明该船事发位于大陆领海、正在作业、现在正是大陆伏季休渔期间，便能侧面应证是台湾渔船理亏，谢并表达希望大陆查明事实后，照往例罚款放人放船。显见台湾基层不想政治化，只想赶快让事情获得解决。

这些事件拼凑看起来，赖清德当局对两岸政策，出现高层拼了命地喊口号往前冲、不顾两岸关系好坏，但基层执行者、地方政府都不想升高政治冲突，只想赶快解决两岸之间遇到的民生问题，岂不矛盾？

两岸之间会不会有缓和的空间？台当局陆委会主委邱垂正曾表达，“只要踩线团到马祖，我们就会积极的响应”，马祖踩线团刚结束，而陆委会4日的例行记者会，也改由邱垂正亲自主持，届时若在两岸观光政策上有所松绑，如解除禁团令、复航平潭到台湾的海上客运直航等，或许是当前两岸关系有所缓和的空间。但陆委会上个礼拜才刚调整台湾民众赴陆港澳旅游警示灯到橙色，并不鼓励台湾民众赴陆旅游，又是相互矛盾。（来源：香港“中评社”）