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台铁只顾搞公关 救不了公安

华夏经纬网 > 台湾 > 社会万象      2021-04-12 09:06:40

北上126次EMU300型自强号,11日晚间行经桃园中坜站,车底冒出大量白烟,经消防员出水降温,虚惊一场。台铁表示,该列车疑松轫不良车下冒烟,且车龄逾30年,已列为优先汰换。(图/桃市消防局提供;文/邱立雅)

台铁太鲁阁号发生严重事故造成重大死伤,台湾资深媒体人李艳秋4日在社交平台上指出,台铁2020年以1549万元(新台币,下同)请了有“1450网军始祖”之称的春露公司负责营销;对此,国民党“立委”吴怡玎批评台铁,与其花钱花心思在搞好公关,不如先把民众的乘车安全做到最好。

台铁事故发生后,台铁内部人员向媒体爆料第一时间有幕僚建议上级,建议将责任导向监造商,“降低本局负评”;李艳秋4日在社交平台PO出这个截图,质疑台铁在抢救时想的是如何甩锅?真是人神共愤。

李艳秋指出,台铁在安全上没有超前部署,却在大内宣上未雨绸缪,去年以1549万请了有“1450网军始祖”之称的春露公司负责营销,未来这几天相信网军不但带风向,且会大举出征。

不顾安全 砸钱顾形象

“蓝委”吴怡玎表示,2018年普悠玛事故发生后,民众关心的应该是台铁的安全问题,台铁却砸重金去做网络公关,很遗憾比起实质提升乘车安全的作为,台铁却转而寄望公关公司协助调整形象。

吴怡玎指出,经调阅台铁与春露公司的合约与企画案,阅读完后她认为这就是台铁想找网军来帮忙。她希望台铁应该要知道,许多民众都仰赖台铁作为交通工具,其实不需要做额外的宣传,台铁能够把安全程度强化提升,让民众搭乘的安心,就是最好的营销,实在没必要砸大钱做这些,“应该解决的是公安问题,不是公关问题。”

降低负评 爆台铁甩锅

新北市议员叶元之则指出,目前负责台铁网络营销的厂商,就是“农委会”1450网军的始祖“春露公司”,当时拿下1549万元的网路标案,台铁副局长还公开表示,春露让台铁的舆论转向正面,只是,台当局的网军越强,其实对百姓越不利。

叶元之质疑,此次太鲁阁号事故发生后,各界检讨声不断,难道1450又要发威,台铁内部的对话纪录流出,有幕僚建议要将肇事责任导向监造,以降低外界对台铁的负评,不用想也知道,这位幕僚的工作一定是负责网络舆情及形象公关。

文章来源:中国时报
责任编辑:左秋子
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