台铁只顾搞公关 救不了公安

北上126次EMU300型自强号，11日晚间行经桃园中坜站，车底冒出大量白烟，经消防员出水降温，虚惊一场。台铁表示，该列车疑松轫不良车下冒烟，且车龄逾30年，已列为优先汰换。（图/桃市消防局提供；文/邱立雅）

台铁太鲁阁号发生严重事故造成重大死伤，台湾资深媒体人李艳秋4日在社交平台上指出，台铁2020年以1549万元（新台币，下同）请了有“1450网军始祖”之称的春露公司负责营销；对此，国民党“立委”吴怡玎批评台铁，与其花钱花心思在搞好公关，不如先把民众的乘车安全做到最好。

台铁事故发生后，台铁内部人员向媒体爆料第一时间有幕僚建议上级，建议将责任导向监造商，“降低本局负评”；李艳秋4日在社交平台PO出这个截图，质疑台铁在抢救时想的是如何甩锅？真是人神共愤。

李艳秋指出，台铁在安全上没有超前部署，却在大内宣上未雨绸缪，去年以1549万请了有“1450网军始祖”之称的春露公司负责营销，未来这几天相信网军不但带风向，且会大举出征。

不顾安全 砸钱顾形象

“蓝委”吴怡玎表示，2018年普悠玛事故发生后，民众关心的应该是台铁的安全问题，台铁却砸重金去做网络公关，很遗憾比起实质提升乘车安全的作为，台铁却转而寄望公关公司协助调整形象。

吴怡玎指出，经调阅台铁与春露公司的合约与企画案，阅读完后她认为这就是台铁想找网军来帮忙。她希望台铁应该要知道，许多民众都仰赖台铁作为交通工具，其实不需要做额外的宣传，台铁能够把安全程度强化提升，让民众搭乘的安心，就是最好的营销，实在没必要砸大钱做这些，“应该解决的是公安问题，不是公关问题。”

降低负评 爆台铁甩锅

新北市议员叶元之则指出，目前负责台铁网络营销的厂商，就是“农委会”1450网军的始祖“春露公司”，当时拿下1549万元的网路标案，台铁副局长还公开表示，春露让台铁的舆论转向正面，只是，台当局的网军越强，其实对百姓越不利。

叶元之质疑，此次太鲁阁号事故发生后，各界检讨声不断，难道1450又要发威，台铁内部的对话纪录流出，有幕僚建议要将肇事责任导向监造，以降低外界对台铁的负评，不用想也知道，这位幕僚的工作一定是负责网络舆情及形象公关。