台交通部门主管王国材 图片来源：台湾《中时电子报》
台铁太落漆！1日上午边坡工程钢轨桩断裂砸中行驶中台铁太鲁阁号，晚上发生复兴号开到一半车厢竟分离，隔日才查出祸首竟又是“自己人”铁道部门施工不慎惹祸。王国材虽然火速拔掉2官员并表示1周内调职，不过2日仍被骂翻。
据了解，台铁611次“复兴号”1日晚间行经万荣至凤林站间时，第3、4车车厢分离，只好急停并疏散旅客，列车入库检查，发现第2车车门踏阶、第3车车下电瓶箱及第3车链接器提手拉杆有“异物撞击”痕迹，回头查勘凤林至万荣站间沿线，原来是铁道部门代办“台铁南平至万荣双轨化土建及电车线工程”东线施工围篱铁板松脱，初步分析该铁板入侵车辆界线，撞击车厢间链接器解锁拉杆，导致列车分离。
岛内舆论炮声隆隆关注台铁接连出包。
国民党“立委”洪孟楷质询台交通部门主管王国材指出，1日宜兰线福隆石城地锚边坡改善工程的断裂钢轨桩砸中太鲁阁号，经查设计监造单位与0402太鲁阁号事故是同一家监造公司，代表台铁螺丝松到无法信任。
王国材说，204个邻轨工程交通部门已巡过一遍，并完成改善，主要检视邻轨工程时“没想到有高低差”，导致钢轨桩甩的距离比预测的还远，目前全台有4工地有类似状况，都会逐一加强。
“立委”邱臣远说，如果震怒有用就不会震怒1周后就出状况；如果拔官有用，为何前交通部门主管林佳龙下来，类似事件仍层出不穷。“立委”陈明文说，所谓震怒应该是撤换局长；“立委”许淑华则说，再出事“就是换掉你自己了”。
来源：台湾《中时电子报》
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