近年因承包商施工不慎，台铁行车异常事故不断，从2017年到2020年共发生60件，平均每年发生15件。
近年因承包商施工不慎，台铁行车异常事故不断，从2017年到2020年共发生60件，平均每年发生15件；今年1月到7月更已发生8件施工不慎事故。获偿金额方面，过去4年台铁平均每年获偿逾370万（新台币，下同），今年1到7月求偿7件仅2件获偿，但已获偿312万元。
台民意机构交通委员会今（27）日审查2022年度总预算案交通部门台湾铁路管理局营业预算第32案，“立委”陈素月等人指出，台铁局明年度于“工务维持费用”项目下编列修理保养与保固费1亿7132万5千元，该经费主要是路基与轨道、站场维持费，以及公务车辆与轨道工程车修护费、轨道附近环境美化等费用。
不过“立委”指出，近年度因承包商施工不慎导致行车异常，2017年到今年7月发生68件，施工不当类型包括侵入路线净空、挖断电缆、电车线断落、施工不确实、挤坏转辙器、施工延误等；2017年到今年7月共求偿53件，获偿40件，有13件因承包厂商对肇事原因有异议还在协商中。获偿金额方面，2017年到今年7月共获偿1797万1千元。
“立委”表示，有鉴于过往预算承包商状况不断，建议冻结本笔预算1千万元，请台铁局3个月内书面报告送交交通委员会后，始得动支。最后交委会决议，30到34案营业成本296亿元冻结3千万元，并提书面报告。
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