台铁公司化“可分红40个月”？ 蓝营人士酸苏贞昌大话成性

台行政部门主管苏贞昌（左）12日在立法机构备询时，称台铁公司化后就不会僵化，以后公司赚钱还“可以像阳明海运40个月分红。”（姚志平摄）

台交通主管部门推动台铁公司化与台铁员工无共识，台铁工会酝酿五一劳动节不加班。行政部门主管苏贞昌昨在立法机构备询时隔空喊话说，拜托台铁员工，台铁公司化是依社会要求，台当局保证公司化以后福利绝不损失一丝一毫，台铁公司化后就不会僵化，以后公司赚钱，还“可以像阳明海运40个月分红”。对此，国民党民意代表炮轰，苏贞昌这席话不是骗人无知，就是大话成性。

针对台铁工会酝酿五一劳动节不加班，预计有8成列车开不出去，民进党民代蔡适应昨在质询时呼吁行政部门应提前拟定应变计划，争取运输车辆接驳。苏贞昌答询说，在有了先前教训后，已责成交通部门主管王国材提出应变计划，但他要拜托台铁员工，公司化是依照社会要求，也是回应太鲁阁号、普悠玛号受难者及家属的悲泣与愤怒，再不改革无以回应期待。

他说，台当局绝对保证台铁员工的薪资福利，绝不损失一丝一毫，公司化以后就不会僵化，以后公司赚钱还可以像阳明海运40个月分红。

对此，国民党民代洪孟楷表示，跟台铁同性质的高铁公司过去仅2个月年终，今年受疫情冲击变得更少，苏贞昌这样说是骗人无知、还是大话成性？

洪孟楷说，台当局该做的是开诚布公沟通，而不是用话术、拐骗的方式，员工有疑虑，士气不高昂，最终就是消费者安全打折扣及权益受损。推动公司化过程如此粗糙，到底在急什么？尤其台铁实质负债1600多亿新台币，成立基金应对而非台当局摊提，未来光偿还可能就遥遥无期，还有获利分红的机会？

他强调，台铁有更多的是市区土地，是否有人为开发利益而推动公司化，这是外界所关心，奉劝苏别每次只想头过身就过，这种骗术3岁小孩也不见得买单。