台铁员工五一劳动节依规休假后，公司化草案争议仍未解，台铁局今日上午由局长杜微和台铁企业工会针对草案协商，会议开到接近中午才结束，据了解，会议中双方未达共识，台铁工会将持续推动在端午、中秋、“双十”跟“九合一”选举投票日等4天“依规休假”。
台铁工会秘书长吴长智指出，今日协商会议由局长杜微说明法案审查进度，但会中双方可说是毫无交集，工会将持续推动后续“依规休假”，已将今年度端午、中秋、“双十”跟“九合一”选举投票日并在一起连署，而且今天已将连署单分发给台铁各地分会。
吴长智坦言，工会的立场无非是希望安全第一，台铁虽然说会提报“营运安全计划”在公司化草案中予台交通部门核定，以确保营运安全，但安全改革现在就可以做了，为什么要等公司化挂牌后才要进行？在台铁公司化后的永续经营面，行政机构说台铁公司化的亏损会由行政当局予以补贴，但补贴毕竟不是长治久安的策略。
针对台铁组织改革可能带来的人事冲击，吴长智直言，未来相关要职的任期更迭，补贴政策及人事政策是否能持续，也让台铁员工感到忧心。“台铁公司化要如何自主营运，当局要说清楚。”
吴长智批，工会感觉到协商会议是为开而开，像是在帮主管累积点数、刷存在感，更不该一边协商、一边“立法”。他坦言，工会也知道法案不能退回，但至少要先搁置好好协商一下，工会诉求很明确，工会版草案3月就已经公告上网，外界不要再用舆论攻击。
吴长智也说，苏贞昌日前提到，不要和衣食父母作对，但台铁已经27年没涨票价，又面临到高铁的竞争，台铁才是受委屈的那一方。
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