台当局陆委会宣布3月10日起新开放两岸10个直航点,台商乐见,希望能再进一步让两岸空中、海上直航和“小三通”都全面正常化。(台湾《中国时报》资料照)
台当局陆委会在本月9日宣布“恢复两岸空运客运航点之规划”,纵使开放的程度与效率可能不尽各方满意,然而对于疫情以来海峡两岸的僵局而言,此举意味着民进党当局似乎终于放下政治立场的分歧与对立,逐步尝试性恢复交流,同时面对攸关民生经济的议题,亦愿意展现更为务实的态度与作法。
台当局选择恢复部分航点的时机,除了考虑百万往来两岸的台胞以外,不可讳言背后反映的战略手段与目的,依然紧贴未来选举、两岸关系与中美对峙下的大国博奕等因素。
首先明年将迎来台湾地区领导人及民意代表选举,种种迹象皆显示民进党当局的支持度明显下滑,尤其是网络新世代,面对近年两岸逐渐落入战争边缘的危机,青年选票已然产生游离性的变化;其次则是疫后双边逐步开放,“在野党”访问大陆交流沟通,导致民进党陷入边缘化的角色真空;最后则是美台近来的互动,屡次触动两岸关系敏感神经,台海的紧张情势未来仍旧前景不明。
综合种种原因,本次航点的尝试性开放实属不易,民进党当局亦援引去年陆委会民调,“支持在考虑两岸情势发展及兼顾经济与防疫下,逐步调整两岸交流与人员往来”达82.9%。总体而言,除了向年轻人喊话“有能力维持台海和平与稳定的现状”,藉此缓和兵役义务的青年世代忧虑以外,再来则是“正面的响应”大陆呼吁开放航点议题。
综合近来两岸各方消息显示,双方或多或少释放两岸两会重启谈判的意愿,若能将“绢丝细流的善意”引导成为“绵延不绝的暖流”,逐步有序地推动两会复谈,此举不妨是上述问题皆将迎刃而解的指引明灯。(作者许智超为复旦大学新闻学院博士/来源:台湾《中国时报》)
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