一再道歉 台铁何时改

郭志华／交通大学退休教授（台北市）

实在令人无法相信，两年前发生事故的太鲁阁号车厢竟然发现许多当时罹难者的遗骸、遗物！这是什么离谱状况？回想当时花莲地检署、运安会、铁路警察局等单位不是已经现场勘验、已经完成勘验笔录？这么多单位和这么多人不知对近日的发现做何解释？但是台铁给岛内社会大众的解释是，因为台铁“只做原状保存”！

其次，台铁又道歉了！台铁实在应该算一算其道歉的频率，火车出事道歉、列车严重延误道歉、班次脱班道歉、各种设备故障道歉、列车追撞、出轨道歉……不断地道歉，却不断发生需要道歉的事！每次严重事故之后的道歉和调查检讨报告，总是让人怀抱一丝希望，期盼不要再有道歉了，但是，一次又一次的道歉，台铁简直成了放羊的孩子！

道歉的定义，是道歉人因为发生不当或危害他人的事，承认自己做错了，会改正错误，负起应负的责任，给予补偿。很多人也许认为道歉是美德，勇于认错是不容易的，尤其是高位者。但是，道歉已悄悄变质了，媒体上看到许多廉价无用的道歉；尤其高官的频繁道歉却无作为，让我们印象深刻。道歉只是为了平息对自己不利的风波扩大（譬如MeToo事件中为过去性骚扰行为道歉）、只是为了保官位（譬如官员失德失能却说是一时失言）、只是为了博取舆论同情（譬如选举时常常道歉），只是为了掩盖更多错误（意思是我已经认错了，不要再追究其他事情了）。是啊，道歉只是说一句抱歉而已，有什么难的？说一句抱歉就能换来原谅，或扭转对自己不利的局势，不是太容易了吗？

在廉价无用的道歉中，道歉者满脸委屈、无奈，表情是“你看，我已经很委屈自己，我都道歉了，你应该满意了吧？”或者加上“我会全权负起责任”（不知道到底负了什么责？）更令人生气的，除了道歉，还常常会加上为自己卸责辩解，“所以会发生这样的事是因为……”（暗示其实不是我的错，而是其他原因，他人的错），这是道歉吗？

没有诚意的道歉令人反感，不能真正反省的道歉令人厌恶，而拿道歉来为自己止血的道歉令人作呕！它表示的是“不要追究下去了，我不是道歉了吗”？或“我道歉是不得已的”，或“这是别人的错，不是我的问题”。但是社会大众和受害者期待的是反省与表现诚意，去做真正可以补偿受害者的行为，或对社会大众有所交代。我们要的是：不要再犯错了！

由于台铁是和大众关系密切的交通工具，大家最后总是选择原谅，选择相信；相信台铁能够振作起来，面对问题，积极加强安全训练和措施；相信它能落实检讨与改善，希望有一天，我们搭台铁时都能安心。

对这样的信赖，难道台铁不能抛弃廉价的道歉，回报以确实的改变吗？（台湾“联合新闻网”）